ERA TURBOの変更履歴

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私が今利用しているのは91年式のMINI ERA Turbo（RJ1223)である。私のMINIスタイルの変遷は下の絵である。

結構MINIを利用していると、変わっていると言われるし会社の同僚も車は手間がかからないほうがいいといわれるけど、結構味がある。その辺の分析すると下記になると思う。

楽しい点

1. やっぱり、あのスタイリングかな。ERA TURBOの場合にはあのエアロパーツでちょと可愛さがスポイルされていると言われるけど。私はそんなことはないかなと思うけど。
2. 乗って見るとわかるけど、カート感覚の素直なドライビング特性かな？スタイリングに惹かれた後、乗り味に引かれるのだよね。本当に良く曲がる。柳沢峠の下りは本当にたのしい。。。。
3. 車をいじっていたり、洗っていると大体、見知らぬ人から声がかけられる。一度は触ってみたいと言う意見が結構あるし、信号待ちをしているとバイク乗りから声をかけれることがたまにある。
4. 1/1 プラモデルなことかな。アフターバーツは豊富にあるし、自分で簡単に交換ができる。だめだったら、スペシャルショップも控えている。いいスペシャルショップと人間関係を保てれば、結構楽しいMINI　LIFEが送れると思う.意外に壊れると言われるけど、思ったほど私のERA TURBOはトラブルがない。まあ、変だなと思っているところはおかしくなる前にいじってしまうからかもしれないけれど。自慢は、いままで道端でエンコしたことはなく、家まで必ず帰ってくれることである。
5. イベントがあることかな、でも最近は人数が減り気味で驚いた。アメリカ行く前はあれほど人、人だったのに、MINIシングルス＆ダックズのレースがさびしくなったのは残念。３０５のイベントは結構良かった。イベントのおかげで、富士や茂木や筑波のサーキットを自分の車で走れるようになった。レースカーしか走れないと思ったけどちがうだよなあ。

困った点

1. これは、ERA TURBOだけにいえるかもしれないけど１３インチの太いタイヤでオフセットがついているからハンドルが超重い。車庫入れはちょっと苦痛である。あと、強化クラッチのためクラッチも重め。でもメンテナンス次第かも。ブレーキも暖まらないと利かないから初心者が乗るにはちょっと危険かも。
2. 普通の人はMINIはクーパーしか知らないということ。良い点３でいろんな人と話すけど、歳よりなんかはMINIクーパーを連発するのでERA TURBOなんですと最初に紹介するけど、クーパー、クーパーを連発されても気にしないことにした。
3. オルタネータが弱いこと。Empegが電圧監視をしているので、たまにオーディオが停止してしまうんで、今度のボーナスに何とかしようかな。
4. 高速の段差でテクニックがいること。最初買ったときに調子にのって飛ばしていたら、高速のつなぎ目で車が飛んだのにはほんとに驚いた。これは、ショックを調整したり、軽いホイールにすることで直っちゃったけどね。いまは、高井戸->料金所間のワインディングもそこそこのスピードで抜けても問題なくなった。

ERA Turboをメンテナンスする上で知っておいた方がいいこと。
　　ERA TURBO(ターボ）を可愛がってやるために

出来事リンク

以上