日本では、ＭＩＮＩを愛用している。いまは、アメリカにいるのでＭＩＮＩは府中の運転免許試験場近くのGarage PULS10に預けてある。ここは、ＭＩＮＩのオンリーのレースであるタック＆シングルのシリーズチャンピオンにもなったことのある腕の確かなところで、私のＭＩＮＩもガスケットをとばして、２気筒エンジンになってしまったときもヘット加工で対処してくれた。そしてかなり安い額でなおしてくれた頭が上がらないところである。このトラブルの時に某店に修理見積もりを取ったときは、エンジン開けないと分からないけど１２０万と言われ時は、目の前が真っ暗になったけど、ここはエンジン開けずに圧縮計器片手にたちどころに原因が分かってしまったときは、神を見る思いだった。私のＭＩＮＩは、ＥＲＡターボといわれるである。よく、なに乗っているのと言ったとき、ＭＩＮＩと言うとよく分からない人が多いが、ミニクーパーと言うとぴんと来る人が多い、しかし、ＥＲＡターボといってもほとんどの人は知らない。ＥＲＡターボは、９０年から２，３年だけ売られていたモデルで、現行のＭＩＮＩにTURBOと１３インチホイール（普通は１２インチ）にアップしたものなのだ。下は、昨年のツインリンク茂木の走行会で待っていたときの絵である。
周りのＭＩＮＩと比較してもちょっと雰囲気が違う。かなり加速が良くてどのくらい出るのかなと試したら、メータで２０５キロまででた。いま、ちょうど７月はMINIジャンボリーやJAPAN MINI DAYが開催されている。自分のＭＩＮＩがサーキットをおもっきり走らせられる最高の舞台なんだ。下の絵はコースインのところ、これからレース！と言う雰囲気が出ている。
でも、レースもいいが、やっぱりＦｉｎａｌ ＲＵＮが一番印象的かな？すべてのプログラムが終わった後、コースを開けて、すべてのＭＩＮＩ所有者によるパレードなんだけど、最初に走ったときの感動は言葉に代え難い物があった。限界まで走らせることもおもしろいけど、最後にみんなでコースを回ってから家路につくというのは体験しないと分からないものである。
以上