GARRET T3 Turboの購入
02月22日2003年
Rebuild Turboが到着した。通関に手間取って2日ほどロスしたけど結構早いね。それに仕事もよさそう。Rebuild作業って本当に見違えるようになるのだね本当にびっくりした。これが、向こうにリフレッシュしてもらおうと送ったTurboである。
Rebuildから戻ってきたTurboである。。。。これって新品って見違えるような気がする。。。でも、ゴムのパイプを見ると劣化しているのが見受けられるから、Rebuildしてもらった痕跡は確かにある。。。ゴムの劣化している部分は自分で削ってしまった。。。
多少のお金の問題もあるけど、RebuildというTurbo系のトラブル解決策が見えたということはうれしいね。MINIの場合Turboは特別だから、ERAのような特装車でもちゃんと修理できるすべがあるのは非常に助かると思う。あと、ちゃんとパッキン類も送ってくれている。この辺の部材は手に入りにくいと思っていたんだけど。。。。これは次回につながる。。。。。
あと気になるお金。。。
今回は、ブーストコントローラもついでに頼んだからRebuild台としては、
日本ー＞イギリスの送料 \16200
イギリス入管に関する関税 £63.74
修理代 £295.00
イギリス->日本の送料 £90
日本入管に関する関税 \5200
だった。MSNを見ると英国ポンド は\187.22589であるので、
£448.74*187.22589=84016である。
今回は、\105416である。税金高いね”本当なの？”って質問したら本当らしい。。。やっぱり、イギリスのこの辺は腐っているね。。
あがってきたTurboは満足だね。。。。イギリスに住んでいればこの辺は安上がりに済むんだけどなあ。ちょっとうらやましかったりするのだけど。。。でも、ERAのTURBOも修理可能であることが分かったのはちょっと収穫かも知れない。
02月07日2003年
TURBOをイギリスのRPMへ発送した。クロネコがらみのUPS、DHL,Fedex,郵便局と合ったけど、早いやつはそんなに値段が変らないので今回は郵便局のEMSを利用した。発送の箱はこれ！
９３００ｇであった。今回は、大きさより重さで値段を見ているみたいだから、軽くするのがコツかもしれない。因みにイギリスへの発送費は\16200だった。まあ、1週間以内にはどどくであろう。
なお、EMSは郵便局のWEBから荷物の追跡確認ができるからね！。
郵便局のEMS追跡サイト
便利な世の中になったもんだ。
02月06日2003年
RPM MOTORSPORTと自分のTurboのリビルド交渉開始した。
向こうに”Turboリビルドしたいのでよろしく！”ととりあえず打診した。二日後返信あり。。。
Hi ******
Sorry for delay in reply - we are very busy this time of the
year - new
racing season is approaching fast.
The cost to rebuild your
turbo could be from £150 through to £320 depending
on how many parts need
replacing. Once we have received your turbo we will
strip it down and quote
on how much to remanufacture it. I will then email
you with quote.
You
can send turbo to Address on our invoice (or web site
www.rpmmotorsport.co.uk
)
Regards
Lee Hatton.
条件によっては安いこともあるのだ。£１５０から£３２０の間っていうことは、新品Turboより安いと言うことね。送ったTurboを見ながら見積もりを送ってくれるらしい。でも、£289ポンドとプラスではないよねと念を押しつつ、忙しいと言うからどのくらいでできるんだと質問。。。。。
Hi ******
The price is £150 - £320 + Carriage.
We will need in
workshop for 2-3 days
Send the Turbo as soon as you
like.
Regards
Lee.
やっぱり、£３２０ってことはこの前の送料が£９０だから、最大£410くらいまでということかな。2日は早いなあと思うから、前の人のTurboと交換という感じなんだろうなあ。なんか目印つけておこう。問題は日本->イギリスの送料がどのくらいになるのだろう。明日、会社へ行くついでに送ってみよう！！！寄り合えず、EMSでいけるかな？
02月04日2003年
その後の経過をアップデートするのを忘れていた。GP10によって交換されたTurboは800Kmを経過しているが順調である。ポート拡大したり、ノロジー入れたりしているのでどれが利いているのか良くわかないけど、吹けはいいし、加給の伸びがいい。加給音がおとなしいのがちょっと残念であるが、オイル漏れもなく問題はでていない。MetroTurboをオーダーすればERA TURBOの代用購入ができるということだね。丁度古いTubvoのリビルド作業を依頼を開始したのでその後の経過のレポートもできるであろう。。。。。。使えるTurboをストックして置きたいものだ物だものね。なお、私は下記のイギリスの店を利用した。
RPM MOTORSPORT
オーダー番号は下記であるが、これはリビルド価格であるとのこと。今あるTurboと交換になる？
Rover Metro TAC112 £289.00
日本への送料は前回は、£90だった。交換なしの場合はプラス£２００である。対応は早いところで依頼から1週間ほどで手に入った。ERAのTurbo修復の参考にしてほしい。
11月23日2002年
いま、家のMINIのTURBOは若干オイルを吹いているらしくちょっと修理をしたいなあと思っていた。出来てから10年越えるし、もうそろそろOHした方がいいよねえと言う話だった。12月に車検だしTURBOのリビルドができるところをGP10に探してもらっていた。できるところは見たかったが、その費用が１５万円程度かかるとのことだった。。。。。15万なら、新品が買えるのではないのかなと思ったし、リビルドもいいけどバックアップにTurboがもう一台ほしいなあと思い、ちょっと調べてみた。。。。。
最初は、ERA TURBOベースで探したけど、そのものづばりという物は見つからなかった。チューニングベースの会社の延長で手に入れられそうだったけど、よくわからないものだった。ERAのエンジンのベースは、METRO
TURBOのA+の1.3L TURBOである。METROがらみで調べればそのものと思われるものがあった。ERAにも互換があるだろうとのこと。そして、届いた。。。。。。。。。
中から開けると、GARRETの文字が。。。。。ちょっとうれしい。。。。GP１０のK藤さんの話だとだいぶ前にROVERに1台あったらしいけど、日本ではRover経由では手に入らないのだよねといわれて久しいのだけど。。。。まあ、来たTurboはウエストゲートに行く配管の取りまわし方が違うなあと言う気がするが。。。。。物理的な位置は同じだね。。YahooのオークションでT3見たけど、T3といえどフランジの形状も違うから買わないでよかったなあと思った。
これが全景であるが、見た目新品に見えるけど、Rebuildってここまで綺麗にOHしてくれるのかな？
GARRET T3と言うけど、ここのハウジングが結構違うものが多く、いろいろなバリエーションがあってなかなか手が出せなかった。これから取り付けてみればわかると思われる。
こっちの径も違うだよねえ。いろいろなHP見たけど、４６とか合ってどっちなんだろうと思ってしまった。
これから、GP１０にお願いして交換してもらう。これでぴったりなのかわかるであろう。交換してもらった後にいままで着いていたTurboもイギリスに送って新しいのと交換してもらうかな。一応Rebuild費用なら£２８９だそうだ。5万程度なんで送料を考えてもこっちの方が断然安い。しかし、完璧に合っているかわからないので、詳しい店の情報は載せないで置こう。間違えて被害が出ると損害は大きいからねえ。いま、GP10で交換中なんで、問題が無ければ、買い方を公開するつもり。なお、費用は下記のとおりリビルドなら£２７０であるが、今回は新規購入だったので£200プラスだった。また、送料は£９０でDHLでイギリスから4日程度でついた。そうトータルは£560だった。
以上