最近の軽自動車のホイールはインチアップ傾向にあって、１３インチなんか使っていない。新しいタイヤは１４インチからってことになっている。でも、ミニのホイールは１３インチまでっていうことが相場になっている。でも、イギリス系の車はＰＣＤが４インチである101.65で作られていることがあり、その流用で使えることが多い。前に買ってあった１４インチホイールを稼働させようと思って、今回はＥＲＡターボに着けてみた。１５インチのホイールのミニを見たことがあるけどホイールが大きすぎて、ちょっとバランスが悪いなあと思ったけど、１４インチのバランスもＥＲＡと車体と比較して絶妙だね。
１４インチのタイヤ選びで注意することは外形サイズ。出来るだけ、165/60/13と同じサイズになる物を選んだ。外形が大きくなるとフロントのエアロとぶつかってしまって、ハンドルを切るたびに嫌な思いをするのは嫌だ。タイヤとしては細くなってしまうけど、155/55/14だとほぼ同じなんて使える。
１４インチタイヤの緒言はこんな感じ。ポイントはＰＣＤとオフセットだ。この辺は５．５Ｊなんでオフセットは＋３０としてみた。
１４インチと、１３インチのタイヤを並べてみた。細くはなってしまうが、外形サイズはほぼ同じに押さえられることが分かるだろう。まあ、ホイールアーチを加工すればもっと大きなタイヤもはけるけど、たくさんの１３インチや１０インチのホイールがあるので、１４インチ前提の変更はしたくないよねえ。
下は、１３インチと１４インチの比較。１インチくらいだとあまりホイールの大きさの違いは感じられないね。扁平率が上がるのでタイヤは薄くなるけどねえ。
まあ、時代の流れなのでそこは知恵と工夫で何とかなる物だよねえ。最新のタイヤはいつの間にか１４インチからになってしまったので、ＥＲＡターボもこれに合わせて対応できるのが良いねえ。残念ながら、デトミニは、165/60/13のタイヤだとフェンダーを加工しないと駄目な事が分かった。ここはいじらないと対応出来ないので今後の課題としたいねえ。
以上