07月06日2008年
TJ-NOWで私のERAターボが出てしまって面が割れてしまったので新たな外観にしたいなあと思っていた。ちろちろMINIのボディーパーツを扱っているお店を見ていたら、面白いボンネットが出ていた。FrogEYEというボンネットでフォグランプが取り付けられるボンネットである。頼んでから結構時間が掛かったけどやっと来た。
やっぱり、懸念したとおり、左側のフォグ取り付けステーが、オルタネータに当たることが分かったけど、何とかすれば解消出来るかなと思っていた。最悪左側はエアースクープにしてしまって良いと伝えてGP10に取り付けを頼んだ。
ジャーン。うまくかわして、左右のフォグを取り付けられる用になった。なかなか印象的な顔つきになったね。グリルは夏に合わせて、今後交換予定だけどね。GP10から帰ってくるとみんな振り向くね。悪いことは出来なさそうだ。。。。
真っ正面からこんな感じ。ライトが多いので、少しすっきりしたいいかな?でも愛嬌があって可愛い顔になった。
運転席からこんな感じ。やっぱり、デメキンだね。結構丸みがあって可愛い。。。。
でも、この辺の取り付けに妥協はない。FRPボンネットというと外すのが前提って感じがけど、ちゃんとボンネットフックでロック出来るようになっているのである。
このFrogEYEの良いところは、ヒンジがでているところである。これで、従来の止め方ができるのである。それに、ロックバーの押さえはGP10で製作してくれた。。。。これがなかったら、クイックリリースに交換かなと思っていた。
フロントロックは、従来のロック機能は使えないので、フックを利用した。これは、柔らかいので曲がってしまってロックが外れてしまう心配があるので使えないそうだ。
ERAターボにはヒートシールドがあるのでやっぱりヒートシールドは欲しいので取り付けた。うるさいのは嫌いだしね。。。。MINI用のを適当選んだけどちゃんと付くのだね。
じつはちょっと心配していたのは、ボンネットの浮き。ERAでカーボンネットの人が見せてもらったことがあったけど、そがが反っていて浮き上がってきていかにも適当って感じで嫌だなあと思っていた。面と向かってその点は言えなかったけど、反面教師でカーボンはいらないか、出来の良い奴じゃないとだめだと思ったけど、ぴったりで良かったよ。
あと、那須で3速に入り難くて困っていたけど、バイアススプリングが両方折れていたいたね。併せて交換してもらって、ちゃんとニュートラルに戻るようになって、良かったよ。これで、素早いシフトチェンジが行えるようになった。
やっぱり、印象が変わるね。人とは同じ外観では嫌い何でこれはかなり面白い。ただ、ライトが多くでちょっとうるさい感じがするのでGrillは取り替える予定だ。今の外観に飽きたらボンネットを変えるのも良いかもね。。。
以上