HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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スクータが壊れた。。。
最近移動手段が壊れまくりで困っている。まずは自転車なんだけど、タイヤ交換をしてグリップが良くなったのか、その後スポークが4本も折れることになり、修理で乗れなくなった。自転車屋さんも新しいのを買ったほうが安いよというので、似たのあります？って聞いてないとのこと。。。なら直すしかないでしょうとスポーク全交換で、一ヶ月の入院だ。それで、スクータで通っていたけど、大門の右折待ちでエンジン停止。その後、いくらやってもエンジンは掛からなかった。仕方が無いので、自宅まで押して戻って近所のバイク屋さんに出したら、脅す脅す。私のは、ジョルノクレアってやつで、本田の水冷４STに変わった最初の奴で、トラブルが多い機種らしい。。。。直しても、また壊れるみたいなことを言って、暗に新しいのを買えといわんばかりだった。あまりにも理不尽な対応に頭にきて、出さないでそのまま帰ってきた。仕方なく、オイル交換とプラグを交換したら直った。。なーんだ。。って感じだ。近所のバイク屋が使えないというのが良く分かったのである意味良かった。でも、その店で３０００ｋｍ毎でオイル交換していただけどなあ？メーターの色が切り替わるだびにやっていたのだが。。。でも復活してよかった。
2009年11月26日（木）
No.1978
(生活)
この記事へのコメント
おめぽんさん
E-Mail
2009/11/26/11:48:17
No.1979
バイク軽症で復活という事で、これから寒くなる通勤では気をつけて下さい。知り合いがマンホール上で転倒していまだに肩にボルトが入っています。
白煙の原因は、オイル下がりが多少あるかもしれませんので、タペット調整しがてらもう一度確認してもらおうと思っています。HATIさんのヘッドとは、バルブガイドとバルブステムシールが違うかもしれません。ガイドはINとEX共に作ってもらった物で、シールは国産流用だったと思います。カストロールRSにオイル交換した時、結構白煙が上がっているのをミツ氏も見ているので、探求してみます。現在は白煙の現象が出ていないので、何んともいえないのですが。
白煙の原因は、オイル下がりが多少あるかもしれませんので、タペット調整しがてらもう一度確認してもらおうと思っています。HATIさんのヘッドとは、バルブガイドとバルブステムシールが違うかもしれません。ガイドはINとEX共に作ってもらった物で、シールは国産流用だったと思います。カストロールRSにオイル交換した時、結構白煙が上がっているのをミツ氏も見ているので、探求してみます。現在は白煙の現象が出ていないので、何んともいえないのですが。
HATIさん
2009/11/26/12:37:28
No.1980
家も寒いですからねえ。おとといはかなり寒かったです。スクータ復活してよかったです。でも脅されるだけ脅されたので弱腰になってしまいました。
私のステムシールは、ERA用のやつを使っているはずです。ちなみに、IN側しかつけていません。OUT側は意味がないと判断したので、つけていません。ガイドは、内燃機屋さん自製だったと思いますが、純正をつかったかもしれません。一回スティックしたことがあったので、ステムはつけない方向にしたと思います。国産流用をしているなら、In側を変えてみるといいのかも知れませんね。
私のステムシールは、ERA用のやつを使っているはずです。ちなみに、IN側しかつけていません。OUT側は意味がないと判断したので、つけていません。ガイドは、内燃機屋さん自製だったと思いますが、純正をつかったかもしれません。一回スティックしたことがあったので、ステムはつけない方向にしたと思います。国産流用をしているなら、In側を変えてみるといいのかも知れませんね。