2008年03月13日（木） No.1061 (MINI)

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ブーストを上げる意味で使わないのでしたら、汎用のEVCにもブーストアクチュエーター（ソレノイドバルブ）が付いてきますので、そちらを流用しても一時的にはしのげると思います（配線配管はそれほどめんどうではありませんでした）。トラストのでしたらうちの某が使用しましたが、電源切っておけば、純正と同じ圧までしか上がりませんですし、純正より設定を下げて置く事も出来たと思います。しかし、純正についているデベソのようなキャップで交換したアクチュエーターの１方向をメクラしないとまともにターボが作動しませんでした。デベソのキャップ形状には意味があるということが判明して驚きました。
また、純正のアクチュエーターに来ている配線を殺さなくてはいけないので、そのために起きる不具合までは、確認できていません。これからという時にエンジン不具合の為、、ＥＢＩＳＵのイベントには間にあうようにエンジン作製の打ち合わせにおととい行ってきました。（私は後学の為、同行させていただきました。）夏以降にはご報告できる予定なのですが・・・。