HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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120SLの整備をした。
120SLも乗っていないので、コンディションを維持するには結構大変。今回はガソリンが腐っていたみたく、交換作業を実施した。まだ、3000rpmあたりで失火するかんじなんで、ギャブの清掃をした。ピストンの動きがしぶいのかなと思ったけど良い感じ。フロートの所に錆びが入っていたのでフィルタを付けた方がいいのかなあ？とりあず、フロートから、ニードルにかけてをパーツクリーナーとエアーで掃除した。通りが良くなると良いけどね。でも、今回分かったけど、ダンパーオイルがないと、吹け上がりで失火するだね。動きが俊敏な方が良いのかと思って、入れないでエンジンかけたけど吹け上がりが、あんなに変になるとは思わなかったよ。
2008年01月20日（日）
No.961
(MINI)
この記事へのコメント
おめぽんさん
E-Mail
2008/01/20/18:52:27
No.963
本日シート交換とミラー修正を完了しました。ご助言ありがとうございました。私もキャブのダンパーオイルが少なくて、ガガガガガガッと引っかかるような感じで、吹け上がらなくなった経験が有ります。初めはびっくりしましたが、今ではいつでもオイルをさせるようにスポイトを持ち歩いています。私のERAには予備で積んである15w−50のオイルをブレーキフルードで割らずににそのまま入れています。（掲示板で書けば良かったな。）
HATIさん
2008/01/21/07:48:07
No.965
ミラーの干渉は除去できたのですか？見えなくては使えないですよね。
ダンパーオイルは、それなりに大事ですね。あんなに、パンパンとバックファイアが出るとは思いませんでした。そんなに漏れるところではないですけどね。ローバのサービスマニュアルを見ると粘性の強い潤滑油を使うなってあるけど、今の手持ちはCostcoのシェブロンの20-50Wしかなかったのでかまわず使ってしまいました。とりあえず、素直に吹けあがるようになったけど、アクセルをあおるとバックファイアがたまに出ることがあるので、あとは点火時期を確認したいなあと思っています。
ダンパーオイルは、それなりに大事ですね。あんなに、パンパンとバックファイアが出るとは思いませんでした。そんなに漏れるところではないですけどね。ローバのサービスマニュアルを見ると粘性の強い潤滑油を使うなってあるけど、今の手持ちはCostcoのシェブロンの20-50Wしかなかったのでかまわず使ってしまいました。とりあえず、素直に吹けあがるようになったけど、アクセルをあおるとバックファイアがたまに出ることがあるので、あとは点火時期を確認したいなあと思っています。