ERAのエンジントラブル

hati より:

もうちょっと考えてみたけど、油圧警告灯が消えているということなので、９７番のリレーまではちゃんと動いているねえ。５番の油圧警告灯は１２Vに上がるから消えるので、消えるならリレーはちゃんと動いている。
こうなると、９６番のレジスタ抵抗に導通がないと思うねえ。ここの抵抗をテスターで測ってみてください。これは手に入るので、交換するか。端子がぐらぐらしているのでねじ止めで対処すればうごくでしょう。
https://www.minispares.com/drc3017-turbo-ballast-fuel-pump-resistor

hati より:

そんなに壊れるところではないので手持ちはないですねえ。壊れば買えばいいので。にのさんが部品集めが好きなので持っているかも？
壊れた抵抗の写真を送ってくれると、アドバイスしやすいのですが。。。断線の具合によるのですが、抵抗の端子のカシメは揉めははずれるので、この部分と反対側の抵抗が数Ω取れるようなら、直せるかもしれないです。
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タブが取れれば、ねじ止めでコイルから出す端子をつけられると思うので、この端子はどうせジャンク箱にあったものなので差し上げます。

hati より:

多分数Ωだと思うけど。とりあえず、ポイントのコイルについている抵抗で代用できるかも。ジャンク箱を探してみたけど、こんなのがあった。1.6Ω。10V近辺になっていれば使えるのではないかと。これなら使っていないので差し上げますよ。

ポイント用コイルの抵抗。これは1.6Ω

まあ、ERA維持するなら、海外通販できないというのは致命的かと。

hati より:

すぐ欲しいでしょうから、うちの母に郵便局へ持っていってもらうようにお願いしました。近所のポストに入れても集配は4時なので。Expack600 2395-7368-0415です。明日の2時以降に着くそうです。あと、すぐに使えるように端子を変更しておきました。

] 端子を取り換えて、そのまま使えるようにしました。1.8Ωみたいです。

ちなみにうちのERA Turboだと1.4Ωだったので、若干高めだけど、だぶん動くのではないかと思います。少なくとも燃料ポンプには悪さはしないでしょう。一応、電圧は測定しておいてください。10-11V近辺にあれば大丈夫と思います。
ちなみにうちのERA Turboの抵抗は1.4Ωだった

hati より:

　セメント抵抗の部分ははんだ付けはしないです。基本圧着でやります。送っているセメント抵抗もはんだ付けの部分はないです。なんでかというと、かなりの電流が流れるので、熱を持つので半田では持たないです。しばらくすると必ず外れると思います。送ったやつで問題ないようなら、そっちを使った方が信頼性が高いです。基本、ポイントで使っているものなので。。。
　ドリルで揉めば、リベットは外れると思います。丹念にやすり掛けでも外れるかと。リベッターでリベットで止めれば復活するかと。。。まあ、できなければ、みつさんに送ればやってくると思います。かならず、端子は圧着で固定しないとダメです。