12Vの発電機に付属していたハロゲンライトは、内部抵抗が1.2Ωしかなく発電のほぼ全て持っていってしまう。これでは、せっかくの12Vが勿体ないことになる。キャブを扱っている所は。LED Head Lightも扱っていたので2個買った。元々は、CDIに直接付けられるようになっているので、6Vのライトだ。辻褄があうように直列につなげて12Vとした。バッテリがほとんど消耗した状態でも点灯できるようになり、今後シガレットライターの端子でも増設して電気を送れるようになった。実用性も兼ね備えないとねえ。。。。