HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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ついでにオルタの外付けレギュレターをIC化した。
やっぱり、強弱の2段階式の機械式より、やっぱり極め細やかな制御をするIC式のほうが電圧の安定度はぜんぜん違うなあ。L型エンジンのレギュレターだったのだけど、これのICタイプがあることを見つけて、Pinアサインの違いを調べてデトミニにあわせてみた。ほったらかしの湯に行くときに電圧計とにらめっこしていたけど、特に１４Vちょっとをキープしていたので、発電トラブルはこれで直ったと思われるね。これで、配線の引き直しを一部してもらってヒューズを要所、要所で追加してもらえばいいかな？？？最初はHIDでもっと思ったけど、そんな状態ではなかったね。まあ、HIDも安くなったのでどこかの機会に導入したいね。
2007年03月20日（火）
No.432
(MINI)
この記事へのコメント
HATIさん
2007/03/29/08:17:57
No.445
じゃ、夜こっそり缶スプレーで塗ってしんぜよう。
Jet-Sinさん
2007/04/02/01:17:18
No.449
きゃあ！
やめて〜！！！
やめて〜！！！
Jet-Sinさん
2007/04/05/01:51:41
No.459
でわ、こちらも夜中にこっそり
ステッカーで、痛車にしてしんぜよう。
はじめて知ったけど「痛車」って言うカスタムが有るのね。痛車ロードだってさ。
http://otasuke.new-akiba.com/product/1112 ご用心ご用心
ちなみにこのURLを探す為ググったらウィキにものってた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%97%9B%E8%BB%8A メジャーだったのね (汗)
ステッカーで、痛車にしてしんぜよう。
はじめて知ったけど「痛車」って言うカスタムが有るのね。痛車ロードだってさ。
http://otasuke.new-akiba.com/product/1112 ご用心ご用心
ちなみにこのURLを探す為ググったらウィキにものってた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%97%9B%E8%BB%8A メジャーだったのね (汗)
HATIさん
2007/04/05/06:47:28
No.461
その手の車で有名だったのは名雪スパイダーではないかなあ？？？今度、セミレストアするけど、イラスト書いて、それを元にペイントを頼んだらGP10に殺されるだろうなあ。でも、あの車のJPG見たときは、かなり衝撃だったけど。
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