misagoのページ掲示板　過去のLOG(2003年まで)
　このページは２００３年までの過去のログです。よろしければ、下のHomePageページで継続してやっていますので、訪れていただければ幸いです。相変わらず、怪しいハードウェア、ERA TURBOやMINIなどの話にこだわってやっています。

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[465] 　　　■初めまして。 　　　
Name ： kei --- 2003/10/21(Tue)12:58
初めましてお邪魔します。私は、MINIのERA TURBOに乗っているんですが先日、原付に後ろから当てられてしまって右後ろのFRPがへこんでしまいました。
MINIのHPを探しているとここを見つけたので書き込ませて頂きました。
誰かフェンダーを入手する方法を知っている方、教えて下さい。
宜しくお願い致します。

[466] ■こっちはあまり利用していないので、
Name ： HATI --- 2003/10/22(Wed)12:43

表の方に詳細は書いておきます。


[447] ■ブースト計は
Name ： いんちき --- [Web] 2003/03/24(Mon)09:08
正圧側より負圧側の方が気になってたりします。（笑）

[449] ■Re:ブースト計は
Name ： Hati --- 2003/03/24(Mon)10:47

値が気になりますか。。。。私はかかっているかわかればいいなあと思いますが。。。でも,デスビにいっている方に変えるとメータの動きがおもしろいですよ。ある意味アクセル開度計になります。
今回頼んだブーストケージはこんな感じです。機能より見た目で選んでしまいました。VDOもいいのですが。。。ちょっと変えてみたくなってきました。。。

[450] ■あ・・・
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/03/24(Mon)18:57

このブースト計、カッコエエですね・・・どこで購入したんですか？
僕もブースト計探してるんですが、簡単に手に入るモノだとＭＡＸが
１．５もしくは２．０kgもあって、ちょっとしか動かないじゃんと
思い、躊躇しているところです。。。1キロまであれば十分ですよね。
写真のでもうちっと針が大きく動いてくれると理想なんですが･･･

[451] ■Re:ブースト計は
Name ： HATI --- 2003/03/24(Mon)21:13

標準でついているブースト計は最大でも０時までしか指さないですよね。（ここが0.35Bar...)右側に倒したければ、VVCでもつけてオーバブーストしないとだめなのでちょっとかわいそうなと思っていました。今回のはWhiteメータかつ右側に行ってくれるというのがいいかなと思っています。今日来ましたが、ERAと同じ52φですので、そのまま入れ替え可能みたいです。。。。まあ、本当は”大森”のメータみたく大きく振れてくれるのが格好いいのですが、”大森”メータが高価なんで手がでないのですよね。。。たぶん、１個の値段で６個そろってしまいます。でも、TIMのやつ燃料計がない。。一番ほしいのは曇る燃料計なんだけど。。。。どこかに白い52φの燃料系がないかな？なお、物はMini Sportsから買いましたよ。黒Versionもあります。

http://www.minisportshop.com/MinisportShop_com_TIM_Gauges_372.html

[452] ■Re:実は・・・
Name ： いんちき --- [Web] 2003/03/24(Mon)21:50

大森のφ５２、一個持ってるんですけど、ＭＡＸが１．６ｋなんですよ。
自分もＭＡＸ１ｋのやつを捜してたんですがとうとう見つからず、１．６ｋのやつにしました。
今は訳あって外してます。

[453] ■これが実物
Name ： HATI --- 2003/03/24(Mon)22:18


です。安いのでちょっとレタイリングがいまいちです。絵を見て判断してください。私は、今後Whiteバージョンのいいかなと思って交換しようと思っています。取り付け金具、バキュームホース、三つ又、取り付けアダプターがついているので、５２φの穴があればすぐにおけるようになっているのはちょっとうれしいかも。虎の子の10BarVDO油圧計と同じ大きさでしょう。。。

いんちきさん。
　大森のメータお持ちですか、結構高いでしょう。。。でも、１個そろえると、全部変えたくなるのですよね。やっぱりバランスが大事と思うのですが。。。。燃料計曇りませんか？

[454] ■大森のメータはERAでは使いにくそうですね。
Name ： HATI --- 2003/03/24(Mon)22:38

インチキさんの意味がよくわかりました。普段idelで-0.7barくらいですから、もう少し負圧側がみたいのはよくわかりますね。エンブレかけたら。。。。そういう位置では、純正と同じゲージで使い勝手は同じで、さらに右側になるのでERAにあっているといえばあっていますが。。。動作確認で自分で吹いてみたいのですが、0.35barの道は遠いですね、私の肺活量がないのかもしれませんが。。
　MINI　Sportも仕事が早いので、Creditカードさえあれば早く来ますよ。まあ、楽しんでください。。

[455] ■Re:お隣の・・・
Name ： いんちき --- [Web] 2003/03/25(Tue)18:00

油圧計に興味津々です。

[456] ■安いですね〜♪
Name ： まーぼ＠えらえす --- 2003/03/25(Tue)21:56

送料込みでどのくらいになるんでしょ？
単品で\５ｋくらいですよね？お手頃価格ですよね。
やっぱり個人輸入ってお得なのかな。
個人輸入未経験なのでコワイのです(^_^;)

[457] ■送料は£８でした。
Name ： HATI --- 2003/03/25(Tue)22:12

私もここは初めてだったので、試しに１個しか買わなかったのですが、結構お得です。CAMが安いのでちょっと見たくありません。。。。なお、日本の税金はかかりませんでした。１万以下の特例がついたからかな？

[458] ■我々は外人なんで彼らの税金はかかりません
Name ： HATI --- 2003/03/25(Tue)22:35

ということで、£22.08 +8とうことで、30.08ということです。
30.08*190＝\5800くらいということですね。
もちろん、新品、付属品付きです。

[461] ■送料って
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/03/26(Wed)16:18

意外とお安いんですね。イギリスからだともっとするのかと思ってました。
付属品も付きの値段なら納得バリューですね♪♪
とすると･･･５速とかって安く輸入できるのかしら？(^^ゞ

[462] ■まーぼさんも５速をご所望ですか。。。。。
Name ： HATI --- 2003/03/26(Wed)21:46

私も５速を考えているのですよね。。。。うちの主治医と悪巧みを考えています。。。？あんまり、お金を使いすぎても仕方ないので、今回は長期計画で考えています。私はJKDにしようと思っているので、６月に半金払って探してもらってからなんです。でも、JKDにこだわらなければ、５速の安いのありますよ。。MINI　Sports?(MINI sparts)が扱っている５速は£１６００なんで、JKDと比べるとお得価格で、もちろんヘリカル、シンクロ付きです。。。。
　私の場合はエンジン降ろすことになるので、CAMとピストンも交換しようと思っているので、エンジンは一新するつもりですが。。。。


[459] ■ここに来るふざけたやつへ
Name ： HATI --- 2003/03/26(Wed)07:42
下記のメールへ送ったやつへ。
一応、警察へ内容を送って確認してもらうから２度と送らないように、たび重ねるようなら、HEADERをたどって送信者を割出すよ。私も、サーバーを開発して飯を食っている人間だからあんまりふざけたまねをしないでほしいね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１５年０３月２５日

通知人：（株）Ｊ.Ｃ.Ｐ
　　　　顧客管理課　料金徴収係
　　　　担当　田中

顧客番号３３２８
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　＜＜　最　終　通　告　＞＞

　前略、先日発送させて頂きました債権譲渡に関しての通知書はすでにご覧頂けたものと存じます。
同通知書の書面でもお知らせしました通り、弊社は各サイトのインターネットコンテンツ事業者様
より利用料金等の回収を委託されているものです。

弊社が回収受任しました今回の貴殿の債務についてこれまで何度かのご連絡をさせて頂きましたが
未だ貴殿からのご入金が確認出来ておりません（３/２４現在）。
この度、弊社顧問法律事務所との協議の結果、以下の通りの事案を決定とし本メールを
最後の通知とさせて頂きます。　

[460] ■bmdi7050.bmobile.ne.jpさんへ
Name ： HATI --- 2003/03/26(Wed)08:50

警察のハイテク犯罪課へ内容とメールヘッダ送っておいたらから、今後楽しみにしてね。ハイテク犯罪課の担当の話を聞きましたが、この手のメールが増えているそうです。無視に限るそうですが、送ってくる口座番号がほしいそうです。最近までは、J.C.Oと名乗っていたそうです。
ハイテク課はここをたどるとわかります。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/haiteku/haiteku/haiteku1.htm


399] ■Turboのリビルド代は結構かかるね。。。
Name ： HATI --- 2003/02/14(Fri)20:43
やっぱり、イギリスの関税は高いですね。。。。気にはなったのですが？何を変えるのか打診中ですが。。。まあ、参考にはなるでしょう。
£４５０ということです。。。

Hi Mikio

Our workshop has now striped down your turbo and the cost to repair it will be £295.00 + Duty paid (turbo to us) £64.23 + Carriage to you £90.00.

Invoice Total = £449.23.

[400] ■はやい。。。来週送り返してくれるらしい。。。
Name ： HATI --- 2003/02/14(Fri)21:34

Hi Mikio
関税高いねとレシート見せてといったら、送ってくれるらしい。後パーツ代も。。。言ってみるもんですね。

I will send copy of receipt for Duty. I will also send copy of what was actually done to your turbo. Parcel should be leaving us Monday or Tuesday next week.

[401] ■ということは・・・
Name ： まーぼ --- 2003/02/15(Sat)16:38

すべて含めて（日本からの送料も）日本円でおいくらくらいなんですか？
結局、あれからまだ何も進展がなく（中古のタービンが見つからない）、
来週末のトランジャンは諦めることになりそうです･･･(T_T)
ＨＡＴＩさ〜ん、何かいい方法ありませんかね･･･頼ってばかりですみませんm(_ _)m

[408] ■がんばってください
Name ： HATI --- 2003/02/15(Sat)17:51

とりえずCAB仕様でTJ3は乗り切るというのはどうでしょうかね。
せっかくの当選ですし。。。。（私は外れた。。しくしく）
因みにリビルド価格ですが、
\16200（イギリスまでの送料）
£450*191(?)(修理代、イギリスの関税、日本への送料）
450*191*0.05（日本の関税（消費税）
だと思いますよ計算してみてください。。。私ができるアドバイスとして最良なものはあまりないですが、EbayにMetroのターボが$50で出ていますよ。程度は良く分からないです。一応WorldWideシップなので日本にも送ってくれるはずです。彼も自分のトラベラー？につけようとおもって計画変更したと言ってますから。。。

[412] ■TJ3対策
Name ： HATI --- 2003/02/15(Sat)20:40

私も聞いた話なんで自分で見たわけではないですが、お金があればSAB三鷹にERAと同じフランジのＴＪ３が40万であるそうです。これならこの1週間で何とかなりませんか？Ｇ○１０のそばの東八道路沿いの店です。

[414] ■た・たかい・・・
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/02/17(Mon)13:04

４０万！？確かに間に合いそうですが、そこまで出せるほど余裕が
ありません･･･。
キャブ仕様で乗り切ってもいいのですが、それはそれでまたお金が
かかるので、今回のトランジャンは見送る方向でいます(T_T)
国外でのリビルトは日本からの送料が大きいんですね。往復分だから
なおさらですよね･･･
まだどうするか分かりませんが、もし国内でリビルトに出した時には
費用や期間等の情報をお伝えしますね。
いろいろと情報をいただき、ありがとうございました。感謝いたします。


[415] ■ちょっと残念ですね。。。。。
Name ： HATI --- 2003/02/18(Tue)00:28

日本でのリビルドはやったことはありません。GP10では15万ほどといわれました。これはGP10の工賃が含むかちょっと分かりません。多分、今週、私のERAが上がってくるので聞いてみます。でも、これならイギリスから新品が買えてしますからお徳ではありません。私はバックアップのTurboも欲しかったので最初はリビルドしないで新品を買いました。結果的には、新品もリビルドも9万から10万程度ですから。。。あと、私からの最後のプレゼントです。現在$120.....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=34198&item=2403870846&rd=1

[416] ■おおっ！
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/02/18(Tue)18:28

しかし、英語で書いてある･･･詳細がよくわかりませんね･･･
Ebayって日本でいうヤフオクみたいなもんですかね？
このくらいの値段で転がってたら、バックアップ用にＯＨしてストック
しておけるんですけどね･･･情報ありがとうございまっす♪
参考にさせていただきます。
ちなみに、昭和タービンにＴ３のＯＨ見積もりを依頼してみました。
詳細が分かり次第、お知らせいたしまーす。
参考になればいいのですが･･･

[417] ■Turbo着ました。
Name ： HATI --- 2003/02/22(Sat)17:34

いい仕事しています。。。

[419] ■えーと
Name ： まーぼ --- 2003/02/22(Sat)23:30

すごくキレイになって帰ってきましたね！
ウチのほうは昭和タービンにＯＨの見積もりを依頼したところ、
６〜７万円、期間は２〜３日だそうです。
国内だから送料も安いことでしょう。
ちなみに、昭和タービンは国内でのＯＨではかなりの大御所だそうです。
ＩＨＩから三菱、ギャレット等、なんでもＯＫだそうです。
で、ＯＨを依頼することにしましたよ〜♪

[420] ■うまく直ることをお祈りしています。
Name ： HATI --- 2003/02/23(Sun)07:36

後で経過を教えてくださいね。。。私は実績ベースで処理してしまいましたが。。。イギリスにいればバーツは安価に豊富に手に入るのだけどなあ。。。。

[426] ■早かったですよ
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/03/11(Tue)17:55

国内（ＳＨＯＷＡタービン）でのタービンＯＨの詳細をお伝えします。
今回のＯＨ代金は「６．５万円プラス送料」だったそうです。詳しい内訳はまだ聞いていないのですが、そんなにヒドイ状態ではなかったそうです。
火曜日にタービンを送って、金曜には戻ってきてたので、２日くらいでＯＨしてくれた計算になりますね。まだ乗ってないのでインプレはできませんが、国内でのＯＨではかなり有名どころだそうで、信頼できそうです。
それよりもエンジン側からのオイルがヒドかったそうで、ヘッドのオイルシールを交換しました。

それから、知っていらしたら教えていただきたいのですが、純正の燃料ポンプってどんなのですか？インジェクション用と同じなのかな？？ＥＲＡのレギュレーターを使用しているのですが、社外の吐出の大きいポンプだと元圧が高すぎてうまく燃料を送ってくれないみたいなんです。それで苦労しているそうです･･･。

[428] ■燃料ポンプ
Name ： かおる --- 2003/03/12(Wed)02:43

よくは分からないけど
おいらがインジェクション化したときに
燃料ポンプをインジェクション用に変えたので
ERA純正は、インジェクション用とは別物です。
インジェクションはキーンって音がするけどERA用は
音がしないよ。
キャブクーパー等とかと同じなのかな〜？？？

[429] ■Re:Turboのリビルド代は結構かかるね。。。
Name ： HATI --- 2003/03/12(Wed)08:29

インジェクション見たく1kgとかは要らないけど、MINIの機械式ではないですよね。整備マニュアルには何キロだとは載っていなかったのでどのくらいの設定かは分かりませんでした。まえ、0.3kgとかの記述をみた覚えがあるのですが。。。マニュアルによると、Lucas/Boschタイプ４FPを使えとの指示がありますが。。。。たぶん、国産のCAB用のポンプなら大丈夫ではと思っていたのですが。。。。

[430] ■多分これがばっちりなんだろうなあ
Name ： HATI --- 2003/03/12(Wed)20:10

METRO TURBO用の燃料ポンプです。多分これがBestなんでしょうがちょっとお高いですね。燃圧が分かれば国産車のポンプが使えるのでしょうけどね。西部警察ではないですが、あのころJAPANのTURBOのポンプなんかがいいのでしょうか？

http://www.minimania.com/InvDetail.cfm?Item=CAM4269A&SSaletype=Standard

[432] ■おおぉ〜。
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/03/13(Thu)08:24

やっぱりインジェクション用とは違いましたか。。。
しかし、鉄火面（ＤＲ３０スカイライン）の燃料ポンプを付けると
吐出が多すぎて、インジェクション用のタンクを荷台に無理やり積んで
ポンプを使うと調子イイそうです･･･ということでＥＲＡの純正ポンプは
インジェクション用と同じだったのかなー？と思ったわけです。
でもエステートのタンクには使えないですからね･･･(-_-)
むー、なかなか難しいですね･･･。
これもまた後ほど結果報告いたしますね。

[434] ■燃圧レギュレータを変えてみるとどうなるのですかね？
Name ： ＨＡＴＩ --- 2003/03/13(Thu)08:49

ＤＲ３０の考えてみればＥＣＣということで、インジェクションでしたよね？燃圧が高すぎているのかなと思いましたが。。。？燃圧と排出量って依存関係がありそうな気がしますが？よっぽどオリジナルに拘らなければ国産の使いたいですよね。。。（私はちがうかも。。。。？）
ＥＲＡのレギュレーターがお馬鹿かなということで、調整をかえてみるるとどうなるのでしょうか？。。。。それとも軽自動車用のポンプがいいのかな？

http://nkondo-web.hp.infoseek.co.jp/kameari_Builders_House.htm

[435] ■ちょっとあがいても良いかも
Name ： HATI --- 2003/03/15(Sat)04:21

TURBO化の日記を読んで見ましたが、ERAのレギュレータやっぱり燃圧は調整できるかも、レギュレターのTOPのねじいじってみると最適な燃圧が得られませんかね？３PSIだから、0.3Kg/cmと言うことかな？

http://www.montecarlo.demon.co.uk/monte/turbo.htm

[444] ■帰ってきました〜♪
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/03/19(Wed)08:47

ご心配おかけしました。エラエス、無事に帰ってきました。
いろいろと相談に乗っていただき、感謝しています。

結局、燃料はエステート用のタンクが原因でした。
もともと、そこまでの吐出量を考えられていないため、内部のフィルターが
吸い込まれてしまい、燃料が送れなくなっていたみたいです･･･。
フィルター取っ払ったら絶好調！やっと帰ってくることができました。
というわけです･･･。結局、レギュレーターもＥＲＡ純正でまかなえました。
お騒がせいたしました(^_^;)
タービンの慣らしが終わったら、インプレさせていただきますね。
これからもよろしくお願いいたしますm(_ _)m

[445] ■何はともあれ原因がわかってよかったですね！
Name ： HATI --- 2003/03/19(Wed)09:23

燃料レギュレターがあるので変な話だな？高圧すぎて対応できないのかなと思っていました。今はフィルターなしで使っているのですか？それと結局国産ポンプでうまくいったということですか？
　エステートTurboですがどっかのイベントの時に見てみたいですね。。。？と言う私のERAも今入院中なんですが。。。（エンジンが壊れたわけではないのですが）

[446] ■そうなんです
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/03/19(Wed)14:47

ライン途中にフィルターを付けていたので、タンクのは取り払ったそうです。
取り外すのにも苦労したとか･･･。
ポンプはＤＲ３０用のを使っていますが、吐出性能が高いためか、
すごくウルサイんです･･･これにはまいりました･･･。
ちょっと考えものです(^_^;)
HATIさんの言っていた軽自動車用とかで充分かもしれませんよね。
これで静かになれば儲けもんです(^^ゞ

それから、イベント等で見かけたら是非声をかけてくださいね〜。


436] ■すげ〜っすね(--)
Name ： ていこんかず --- 2003/03/15(Sat)17:00
　MyHomeとは、、、すごいっすね(＠＠)おめでとうございます(^^）

[437] ■ローンですから。。。。
Name ： HATI --- 2003/03/15(Sat)17:56

今、家自身も金利もお安いんです。家賃払っているより買ってしまった方がじつは支払いが少なかったりします。。。私もその口で、いま住んでいるマンションより、今度の家の支払いの方が少ないですよ。。。多少の頭金があれば買えますので、不動産屋さんに相談してみるといい話が聞けるかもしれません。。。
　これで、エンジンと、部品取り車置き場は確保できたかな？これからガレージを作ってもらうと交渉を開始しようかなと思っています。LAにいたころ使っていたリモコンドアは絶対につけてもらおうと思っています。ガレージの２Fのロフトに工作室が出来ないか検討してもらっています。。。。

[440] ■Re:おめでとうございます〜
Name ： いんちき --- [Web] 2003/03/16(Sun)20:46

新築おめでとうございます。
立派なガレージを造ってくださいね！
ウチはガレージを建てるスペースが・・・（泣）

[441] ■手付を今日払ってきてしまいました。
Name ： HATI --- 2003/03/16(Sun)20:57

GP10のお客さんでリビングに入れられるようにしている人がいるという話を聞いて、それもありかなと思いましたがショ−ルームみたくなるのでやめてくれと言われてあきらめました。青梅は田舎ですから。。。ガレージはちょっとのわがままですね。4月末日引渡しです。。。

[442] ■Re:おぉ〜
Name ： いんちき --- [Web] 2003/03/18(Tue)08:15

引き渡しが待ち遠しいですね！

リビングに車を入れる・・・
ウチがそれやったら、確実に嫁に殺されます。（笑）

[443] ■一人もんですが、大非難を浴びました。。。。
Name ： HATI --- 2003/03/19(Wed)08:14

ERA（MINI)を見ながらリラックスできていいなあと思いましたが。。。。それを真顔で言うと馬鹿か？と言われまくったので挫折しました。その代り、書斎の変わりに工作室を作ろうかなと言うことになりました。。。。
　海外勤務をしたので課税証明がでなくてローン審査に入れず。。。。まだ、前途多難です。。。


[438] ■ERAの購入について。
Name ： きゃっしー --- 2003/03/16(Sun)13:23
はじめまして。今度、MINI ERAの中古の買おうと思っているのですが、購入をするときのポイントなどありますか？後、MINIのパーツはつかえるのでか？

[439] ■Re:ERAの購入について。
Name ： HATI --- 2003/03/16(Sun)20:05

まずは乗ってみる事ですね。2500rpmからTurboの加給が始まりますから、ちょっと前に出る感じになります。あと、水蒸気ならいいのですが白煙が出ないか確認した方が良いでしょう。普通にアイドリングしている場合には白煙は出ません。加速中は多少はいたしかたないと思います。あとは、車がまっすぐ走るかなど普通にMINIと同じように確認すればいいと思います。
　あと、特有のパーツを手に入れるのは大変なんで、ハンドルとかグリルとかバッチなんがERA用がついているとさらに良いですね。オリジナルに拘らなければ、この辺はいいのですが、いざ欲しいとなると放浪の旅になります。
　あとは、腕の立つ主治医を見つけることです。個体数が少ないので有名店でもERAを扱ったところがないため、きっちり整備できるところは少ないです。整備マニュアルすらもっていない所もあるので、気をつけてください。関東（多摩地区なら）私は、GP10にお世話になっていますが。。。。できれば楽しいMINIライフをお送りください。


[418] ■西部警察1万人コンサート
Name ： HATI --- 2003/02/22(Sat)21:52
今CATVで西部警察やっていて楽しんでいるけど、２１世紀版西部警察を作っているだあ。。。知らなかった。。。舘ひろしが大門軍団を引張っていくらしい。。。宮崎でロケをやっているけど、無料コンサートにご招待だそうだ。。。3月なら、休み取らないいけないので都合がいいだけど。。。。。。でも、ロケやっているらしいからERAの調子を見つつ行こうかな？

コンサート応募要綱はここ。。。
http://pc4.seagaia-miyazaki-b3-unet.ocn.ne.jp/japan/evt/seibukeisatsu.html

[427] ■Re:西部警察1万人コンサート
Name ： いんちき --- 2003/03/11(Tue)23:00

赤黒のＤＲ３０が懐かしいっす。
あと、３３０をぶっ壊すシーンも好きでした。（笑）

[431] ■今の放映はまだJAPANのTurbo　Modelなんです。
Name ： HATI --- 2003/03/12(Wed)20:23

でも、あのJAPANは自爆装置付きなんですよね。。。。。
でも、逆文字のobruTが良いですね。Frontスポイラーにつけようかな。。。黒/金だから似合うのかな？


[421] ■みんなでSurfing kitを買いませんか？
Name ： HAti --- 2003/02/23(Sun)23:13
追加の金ERAがくるのが遅かったので、向こうがちょっとお詫び心で、面白い変更をしてきました。名づけてサーフィンバージョン。。。ERAにボードを載せています。また追加で買えるのと聞いたけど下の解答。
hello, - sorry ! ! ! - this is the last set available at this time...maybe later this year i can make more, if order is 15 pieces...so you want set or only era...please note, not possible before june/july/august time, sorry...
best regards...steve
１５個頼めば作ってくれるけど6月以降とのこと。。欲しい人いますか？ある程度集まるなら頼んで見ますが？こんな感じのものです。

[422] ■Re:ところで
Name ： いんちき --- [Web] 2003/02/25(Tue)09:26

気になるお値段の方は、どの位なんでしょう？

[423] ■もちろん確認中です。
Name ： HATI --- 2003/02/25(Tue)12:46

しばしお待ちを。。。結構かっこいいだよなあ。雪山をバックとか作りたくなってきますよ。。。あと、Ｓｌｏｔカーのカタログもきましたが、結構いいですね。。。６月に向けて環境整備しよっと。

kit is 3 years old, i try to take more, but i must find new price and supplier...as soon as i have answer, i tell you...
best regards...steve

[424] ■ふふふ(^-^)。来ましたよ〜
Name ： ていこんかず --- 2003/03/08(Sat)22:17

　本日受け取りました(^^)。HATIさんありがとうございます。
早速表紙にしました。
　サーフボードは複製かと思ったんやけど、手作りなんかな？
　とっても気に入りました。

[425] ■とどいてよかったですね。
Name ： HATI --- 2003/03/10(Mon)08:01

結果的に時間がかかってしまいましたが、面白いものが手に入ってよかったですね。kitの値段は来ていないですね.確認してみようかな？


[407] ■WorkShopマニュアルきました
Name ： HATI --- 2003/02/15(Sat)17:38
いんちきさん。
もう届いていると思いますが、この前のやっぱりリペアマニュアルですね。日本語版の元ネタのようです。JP版に載っていない内容もあり、ERA乗りとしては抑えておきたい本ですね。これで、落丁していたERAの回路図も手にはいりました。AKM6353でERAの情報としては全部包含しているようですね。この本によって、この前の増富の湯でエンジンがかからなかった理由がわかりました。ERAの回路って普通のMINIとは違った処理をしていて、OILプレッシャーランプが着くとリレーが働いて燃料噴射ポンプの電源をカットしてしまうのですね。。。これでエンジンに燃料が行かないからかからないわけだ。。。。回路図があれば一発なんだけど。。

[413] ■Re:WorkShopマニュアルきました
Name ： いんちき --- [Web] 2003/02/15(Sat)21:44

ウチも１２日の水曜日に届きました。
これで多少のトラブルは自分で解決出来そうです。
HATIさんにはいつも良い情報を提供してもらって感謝しています。


[359] ■タービン個人輸入について
Name ： まーぼ＠会社 --- 2003/02/03(Mon)18:25
ＨＡＴＩさん、こんばんわ。エラエス（予定）のまーぼです。
初めてカキコさせていただきます。
いんちきさんのとこにもカキコさせていただいたのですが、
先週末に納車予定でエンジンをかけてみたところ、タービンから
オイルを吹いているらしいんです(>_<)

ＨＡＴＩさんのＨＰを拝見させていただきましたが、リビルトのタービンは
イギリスから購入できたようですね。フランジの形状等が違うかもしれないと
書いてありましたが、その後どうなったのでしょうか？
もし、ERAのエンジンに合うようでしたら、参考までに費用と方法、
輸送期間等を教えていただけないでしょうか？
勝手な質問で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

[360] ■Re:タービン個人輸入について
Name ： HATI --- 2003/02/03(Mon)22:14

ターボがブローしてしまったのですか？私のは,ちょっとオイルがにじんだくらいで交換するまでではなかったのですが。。。結構,KenthさんのERAのように、オイルのデリバリーパイプの件もあるので、ターボと決め付けないで全体で見た方が良いですよ。
　さて私のターボですが、交換から800Kmくらい走りましたが、オイル漏れも無く加給の伸びもよく快調です。前より、加給音がおとなしくなったのがちょっと不満なくらいです。購入には何点かオプションがあります。YAHOOで見てもばわかりますが、国産のT3だど吸気側のフランジが違うので合いません。私とGP10と相談した時には、
1)都内のとあるSABでなぜかERAと互換のT3が40万で売られています。多分これが最速です。
2)国内でリビルドしてもらう。やってはいないので分かりませんが、GP10の見積もりだと15万程度です。
3)イギリスの会社にリビルドしてもらう。6万程度でやりますが、発送にどのくらいかかるかがキーです。
4)イギリスからリビルドターボを買う。私はこれにしましたが、オーダーから1週間程度で10万（£560)でした。詳細はINVOICEが書いてあるところをみてください。
後アドバイスとしてはイギリスでERAのターボが欲しい場合にはERAでさがしても見つかりません。METRO TURBOの部品として探してください。まったく同じ物のようです。
　健闘を祈のる！！！

[361] ■Re:タービン個人輸入について
Name ： HATI --- 2003/02/04(Tue)07:36

　後さらに泥沼に入れてはいけないかもしれませんが、USにTURBOのエンジンを売っている店が合って$1200です。試したことは無いのですが、家を買っってガレージができたら、考えようかなと思っていますが，，，，かなり、リスキーですがチャレンジしますか？。。。。。。
　この辺は、MINI乗りの醍醐味ですね。尊敬します。

[370] ■ありがとうございまっす
Name ： まーぼ --- 2003/02/07(Fri)08:35

クラエスにＥＲＡのエンジンを載せようと思っていたのですが、
サージタンク取り外したら、中にオイルがまわっていたんですよ。
僕のは初めから邪道なので、ギャレットＴ３にこだわらなくても
いいのかな･･･とも思ったりします。
とりあえずイギリスからリビルト品を購入する場合は１０万って
ことですね･･･国内ではリビルト品無さそうですし。。。
やっぱりここは国産エンジンのタービン流用ですかね。
玉数も心配なく、タービン自体の寿命も長そうですし･･･
でもリビルトが一番てっとり早いですよね。
とりあえず、タービン交換はトランジャンの撮影が終わるまで
延期しようと思ってます。
またご相談にのってくださいね。
ＨＡＴＩさんの情報はすごく為になります♪
そうそう、うちのクラブにもＧＰ１０のお客さんがいますよ〜(^-^)

[372] ■とりあえず試走はできたのですか？
Name ： HATI --- 2003/02/07(Fri)12:53

サージタンクということは、ターボとキャブの間のつつですね。吸気側のシャフトからオイルが回っているのですかね。白煙とか出るのですか？
　私のリビルドしてもらうと思ったTurboはそこまでひどくはなかったですね。発端はエンジンにオイルが付いていたので、調べてもらったら、ターボ吸気周りだよといわれたので１０年選手だし長く乗りたいと思っているので、ＯＨを実施しました。
　国産Ｔｕｒｂｏをつけるときには、排気や吸気のフランジの処理ってどうするのですか？Ｔ３ってランチャでも使われているし好きなターボなんですが、かわいがってほしいなあ。。。
　郵便局に行って来てＲＰＭへTurboを送ったので、リビルドの模様もお伝えできると思います。送料が解決できれば結構お安くTurboのリビルドは行えそうな感じです。。どこか、この辺のパーツの流通をとしきってくれるところはないですかね。。１個ずつ送っても効率わるいだよなあ。。。いま、某所でMINIのTurboキットの争奪戦をしているので、勝てればお安くもう一個T3が手にはいるのですが。。。。Mr.Zeemaxさんしだいです。

[373] ■うーん・・・
Name ： まーぼ --- 2003/02/07(Fri)16:39

まだ詳しいことは分かっていませんが、サージタンクにオイルが
回っているということは、吸気側のタービンなのではないでしょうか。
アイドリング状態では大丈夫なんですが、フルブースト（純正なので
０．３５ですね）かけると白煙出ていたようです。
お店のピットが真っ白けでしたから･･･
純正にこだわっているＥＲＡ乗りの方々には申し訳ないのですが、
Ｔ３は絶対的に玉数が少ないことがネックなのです。
でも、ＤＲ３０スカイラインでもＴ３使ってたみたいですよ？
ＧＴ−ＲやＳＲエンジンのタービンでしたら、今後も程度のイイ
中古品が多数出てくると思うのです。ＧＴ−ＲとＳＲエンジンの
タービンはフランジの形状こそ違うものの、同じタービンですからね。
これらのタービンを流用するには、タービンに合ったフランジの溶接、
フロントパイプの加工、オイルラインの変更等が必要になるみたいです。

[374] ■白煙を吐きながら駆け抜けていくクラSって絵になるなあと思ったのは不謹慎かな。。。
Name ： HATI --- 2003/02/07(Fri)20:33

私も交換したT3をイギリスにリビルドに出したので、もしお手伝いできることがあれば、お話ください。。。。また、国産Turboを使った時のフランジの処理は興味があるのではじめたら教えてください。
　エアーフィルタの予備があるのでなかなかやる気にならないのですが、パワーブロー（毒キノコ)なんかも見つけ見たいのですがね。。。

[378] ■ありゃ、遅かったですか・・・
Name ： まーぼ --- 2003/02/08(Sat)23:55

金曜にＥＲＡエス納車されました。速いです！１１００ｃｃからの
載せ替えだったので、あの加速感にビックリしました。
タービンが回っている「ヒュイーン」って音が病み付きになりそうです。
でも、タービン回しちゃうと燃費悪いですね〜。６〜７km/Lくらい？
キャブの調子が悪いみたいでまた入院してしまいましたが(T_T)
しかしアイドリングでも白煙噴いてしまうようになってしまったので、
ＨＡＴＩさんの外したタービンをＯＨ用にお譲りいただけないかな〜と
思っていたのですが遅かったみたいですね･･･
イギリスでのリビルトって金額的にどのくらいかかりそうなんですか？
やはりＴ３だったら制御や交換に苦労しないですもんね。
詳細がお分かりになるようでしたら教えてくださいm(_ _)m
エアクリーナーはＫ＆Ｎのバイク用をフロントまで持ってきましたよ♪

[379] ■ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ
Name ： HATI --- 2003/02/09(Sun)09:01

RPMでのリビルド代は交換する部品に依存すると言われました。だいたい、£150〜320といっているから3万から6.5万の間ということですかね。これに向こうの送料の£90と日本から発送1.6万がかかります。1.6万は最大値と思います。荷物探索ができるのがほしかったのですから。。。
　燃費てすが、大体9Km〜11kmくらいかなと言う感じがします。気にしたことがないので、トリップメータと入れた燃料を勘案した値ですが。。。

[386] ■バイクのエアクリ。。。。
Name ： HATI --- 2003/02/09(Sun)12:54

それだと、音も凄いのだろうなあ.2速にチェンジしてアクセルを踏んでから,一呼吸置いてキーンといってくるのはちょっと良いですよね。私も調整していたときのMPEGがこのサイトにありますが、この直後に白バイに捕まりました。。。。やっぱり、HKSのパワーフローつけようかな。。。。

[387] ■Re:エアクリ
Name ： いんちき --- [Web] 2003/02/10(Mon)16:45

ウチもエアクリは何か手を打たなきゃと思ってます。
純正品が手に入らないので、掃除して使うのも限界がありますし・・・
悩みどころっす。

[388] ■組合からの赤紙プレッシャーで今日はお休み。。。
Name ： HATI --- 2003/02/10(Mon)17:43

検索してみたけど、パワーフローちょっとお下品になりそうですね。。。。。まあ嫌いではないのですが音で楽しむのですかね。。。今日エアクリのパイプを外してみましたが６０φなんで、軽自動車用のなら割切ってつかえるかなと希望的観測を持っています。。。？
　問題はあの毒キノコをどこへに置くかだなあ、今のエアクリBOXと交換かな？そうすると、タイヤハウスになるので泥はねが心配なんだけど。。。ダクトを作ってフロントにもって来れればいいだけど吸気効率落ちそうだし。。。そんなに簡単にはできそうに無いですね。あした、車はGP10に行ってしまうし。。。。
　いんちきさん遊んでみません？Yahooには\2000くらいで落ちていますよ。。。。
　

[389] ■エアクリーナー
Name ： ていこんかず --- [Web] 2003/02/11(Tue)17:02

純正のエアフィルター、ミニスペアーズで£20とか、、、
皆さんで一緒に買ったら送料も安くならんかな？

[392] ■£
Name ： HATI --- 2003/02/11(Tue)23:34

よさげだけど、消耗品のエアクリは日本で簡単に手に入って欲しいなあ。。。昨年はRoverから買えたけど何か合ったのですか？
　パワーフローつかっている人のサイトみると楽しそうなんでチャレンジしたいなあ。YAHOOの方はちょっと沸騰気味です。ブローバイのパイプが出ているやつが欲しいなあと思っているのだけど考えていることは同じなのかな？ABで買ってもいいのだけど。。。

[393] ■Re:タービン個人輸入について
Name ： いんちき --- [Web] 2003/02/12(Wed)15:28

フェンダー内へ行ってる純正の吸気パイプ用の穴のあたりなら
なんとか付けられるかもしれません。
ただ、やっぱり泥はねを防ぐパテーションみたいのを作らないと
いけないですよね。

フィルター£２０で買えるんですか？
ウチは自宅近くの店で￥１８ｋ位取られました。で、もう多分入らないよって言われました。（謎）

[396] ■エアフィルタ〜
Name ： ていこんかず --- 2003/02/13(Thu)22:06

そんな話を聞いて、元ミニのお店に見積もり出して数ヶ月、、、未だに返事無しって所をみると日本にはもう無いのかな？と思ってます(--;)。とりあえず
　http://www.minispares.com/Search_Inventory.cfm
　でERAって入力して見つけましたが、、、本当に売ってるかは？

[398] ■ローバーの部品の大元締めは港サービスー。。。。
Name ： HATI --- 2003/02/13(Thu)22:21

去年、私はエアクリをRoverから買いましたが、そんなに問題なく買えたけどなあ。。。。ひとつの知恵は港サービスに聞いてみることです。。。ここでなければないでしょう。。。。1.5万ですが。。。。
一応パワーフローを真剣に試してみようと思っています。Yahooでは、第1弾は玉砕しました。1.2万でもだめとはなぜ？相手を見たけど、過去に1.5万で入札しているのでやめました.新品買える値段で中古買っても意味がない。。。
　MINIスペアーは私がよく利用しているマニヤの親なんで信頼できると思うのですが。予備があるので私はPASSさせてください。


[395] ■気の早い話ですが３０５の案内が着ましたね
Name ： HATI --- 2003/02/12(Wed)21:21
5月にエントリー書を発送してくれるそうです。。。。今年こそはヒルクライムに挑戦したいなあ。去年は仕事ではまって1時間しか寝ないできたんで、ヘルメット忘れてでられなかったですよね。。。

[397] ■Re:気の早い話ですが３０５の案内が着ましたね
Name ： ていこんかず --- 2003/02/13(Thu)22:08

今年はスポーツ走行したいっすね(^^)。
またお会いできると、、気が早いかな(^^;)


[377] ■新Versionのリペアマニュアルはこんな感じ
Name ： HATI --- 2003/02/08(Sat)06:14
昔からデーラーの持っている整備マニュアルは入手しておけと言われるけど、やっぱり詳しく書いているよね。ヘインズの解説書も良いけどやっぱり餅屋は餅屋ということかな。$50以上の価値はあると思います。

[381] ■Re:新Versionのリペアマニュアルはこんな感じ
Name ： ていこんかず --- 2003/02/09(Sun)09:46

こ、これは、、、(@@)。
先月喉から手が出る程欲しかった配線図じゃないすか。
ん〜、やっぱりマニュアルは手に入れないといかんすね。

[382] ■実はJP版には似たような項目はあるけど。。。
Name ： HATI --- 2003/02/09(Sun)10:09

ここまでは詳しくないのですよ。なんとく全体を網羅しようという意思はかんじられるけど、浅く広くという方針なのか良く分からんというのが印象なんですよね。EN版見てなるほどと思いました。でも上のやつは本命で無いのであしからず。来週には届くでしょう。在庫切れになったのは、私の分を送った後だからかな？まあ、ぱらぱら注文してしまったから。。。


[375] ■あらあら、忘れていたのかな？
Name ： HATI --- 2003/02/07(Fri)22:38
来ないなあと思って強い口調でメールを送ったら、外出していて送ってくれていなかったようですね。金ERAは再来週になりそうです。。。ということで、しばしお待ちを。。。

hello friend...
i have been away for most of this week...
will send this set on monday...
(and the scalextric catalogue ! ! !)...
best regards...steve

[380] ■Re:あらあら、忘れていたのかな？
Name ： ていこんかず --- 2003/02/09(Sun)09:43

了解っす、お待ちしています、よしなに(^^)


[366] ■で
Name ： いんちき --- [Web] 2003/02/05(Wed)17:45
HATIさんの紹介して下さったマニュアル、
オーダーしちゃいました。（笑）

[368] ■Re:で
Name ： HATI --- 2003/02/05(Wed)22:44

我慢できなくなりましたか？？？？？まあ、地雷を踏むかわくわくですね。
　私もうちのERAを11日にGP10に入院させます。コ○ルサスをいれちゃいます。。。。残るはJackNight......

[369] ■Re:で
Name ： いんちき --- [Web] 2003/02/07(Fri)08:10

もしかして、５速化も計画されてるんですか？
うらやましいです〜

[371] ■Re:で
Name ： HATI --- 2003/02/07(Fri)12:36

5速化は遠い将来の夢ですね。まあ、資金ができたら考えたいです。○イルサスをいれたら、当面の改造は終わりです。Turbo周りでちょっと遊びたいなあと思っていますが。。。。それは危険ないたずらなんで、Webには載せづらいですね。