１２０ＳＬに着いているカーステはなかなか古めかしいしが音が出なかった。しかし１２０ＳＬのコンソールもこのカーステにあわせて作られている。今のカーステを入れることもできるけど、１２０ＳＬの雰囲気とは合わないだろうなあと思った。このため、このカーステを修理することにした。状況を確認すると、音が出ないが、ＦＭのチューニングはできているようだった。ＳＴのインジケーターが着いたり消えたりするので、アンプの部分が壊れているだろうと言う予想が立った。
このカーステはＴＯＳＨＩＢＡのＴＡ７２０５というチップをアンプで使っていることがわかった。有名なチップのようで、データシートが手に入ったとので調べやすかった。まずは電源から追ってみたけど、いきなり入っていなかった。やっぱり、ブリッジダイオードが死んでいるようで下の黒いチップに導通がなかった。
どうやら、このダイオードは、ＦＭからの電源とカセットからの電源をつき合わせて、アンプへ供給しているようだ。なんで、こんな方法で電源を供給しているだろうと興味があるけどね。試しに、死んでいるダイオードを外して、ＦＭ側からの電源をショートさせて見たら、あっさりなってしまった。
死んだダイオードのＳＰＥＣは残念ながらわからなかったけど、５Ａのヒューズを使っていることから、１００Ｖ1A程度のダイオードで持つではないかと思って、秋月から購入した。
同じようにブリッジ接続して、元の通りの仕様になるように接続した。
これで直ったはずなのでまずは、FMの動作確認中。ちゃんと音が出ることがわかった。
カセットの確認したけど、実はモータが回らなかった。ベルトがのびてしまってシャフトに絡んでしまっているようだ。取り外した。しかし、今更カセットデッキを持っていないのでテープを持っていらないからカセット機能はいらなくて、その代わりの担うのはMP3プレーヤー。私はRCAのプレーヤの音が大好き何でかセットアダプタ経由で音が出るか確認した。これはモータ部分はいらないからね。いい感じのようだ。
意外に手順を追っていけばラジオの修理はできるけどね。でもよっぽど残したいなあと思わないとやらない作業だけど、最新のプレーヤーと１２０SLだとあわないものね。やっぱり、フルカーステも雰囲気が独特なんでいいよね。。。直って良かったよ。
以上