内装ほとんど完成。リヤシートのロック位置が、1センチ程合わないです。

ミニを販売したり、エンジンＯＨしたなら、何故キャブの清掃をしないのかな？考えられませんね。必ずやる作業ですよね。

これはサイドブレーキワイヤーをボディ側に１cm上げる為のステーです。マフラーＲＣ40ツインボックスを付けるとアイドリング時などにワイヤーの金物がマフラーに当たりカンカンと軽い音がするんですよ。オーナー様から言われる前に対処しときます。

チェンジのケースに干渉してたのが、写真の様になりました。これでＲＣ40ツインボックスもボディに干渉なく正規の位置に無理無く取付られます。マフラーマウントやステーに無理な力がかからず長持ちしますよ。

タコ足のパイプの角度が若干違うので、修正です。位置を出しパイプに割を入れ角度修正します。ここの角度で中間パイプのエンドがかなり修正出来ます。

クーラー使用時にアイドリングを上げる装置です。何故か外されてました。ラムフローを付けると正規の位置に付かなくなるので外された様です。1.3キャブのアイドラップ装置を探し付けてあげます。多少の加工で装着可能です。

アイドラップ完成です。加工内容は秘密です。

ドライデッキのバイパスです。ワゴンＲのラジエターのロアーホースを真ん中で切り、アルミのジョイントパイプでＣ型に変換です。