HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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デトミニのホーンを修理した。
土曜日にパチンコ屋の前の道から飛び出してきた車がいたので、ホーンを鳴らしたら、”ふぉーん”と何か気の抜けた音しかしなかった。あれーって思ったら、高音側のフォーンが沈黙してしまっていた。振動版が切れたかなあ思って分解してみたら、ポイントが多少磨り減って、接触していないことが分かった。これは調整式なので、白い塗料の付いたねじを回して調整すると鳴り出してくれたので一件落着だった。デトミニのFIAMMホーン..
2007年04月18日（水）
No.483
(MINI)
ウィンカーリレーの交換
前から気まぐれにしか点滅しなかったウィンカーだったけど今回修理した。前はエンジンを煽るとちゃんと点滅したけど最近は煽っても発電系がしっかりしているので、電圧が一定のためこの技が使えなくなった。前は16Vくらいまで上がっていたので技が使えたけど、いまは14.2V一定なんだよね。点滅しないのは問題なのでデトミニのウィンカリレーの手持ちがあったので、交換を実施した。リレーはハンドルのところにあるようだ。これで..
2007年04月17日（火）
No.481
(MINI)
右側のウインドが上がらなくなってしまった。
ジョイフル本田にいったときに窓を閉めよう思ったときに、ハンドルがかなり硬くなり、滑ってあがらない状況になってしまった。まえから硬くてハンドルをへし折ってしまったけど、あれは乱暴に扱ったからと思ったけどハンドルの回りがよくないことも起因していただろうなあ。仕方ないので、ちょっとチェックしてみようと思った。あけてみたけど、ガイド用チューブが硬くなって切れてしまって外れていた。これでワイア-が遊んでし..
2007年03月31日（土）
No.447
(MINI)
冷却FANを交換した。
デトミニのクーリングFANを交換した。今までついていたものはなぜか大胆カットしてあったり、起動時に多大な電力を必要としているので、エンストを誘発してしまうからである。前に購入したラジエタについていたさびさびFANをきれいにさび落としをして、缶スプレーで簡易塗装をした。もっと下地の処理をすればよかったけど、根気がつづかなかったのでさびがでなければいいと思ってサボってしまった。それとモータは分解して、コミ..
2007年03月27日（火）
No.440
(MINI)
ワイパーの手直し
ワイパー修理完了なんて言っていたけど、動けばいいではないだね。エンジンかけたり、ぬれていたらちゃんと動作するので、モータが弱っていたと思ったけど、GP10のはなしだとバッテリ駆動でもちゃんと動くよといわれてしまった。ｸﾞﾘｽﾞの入れすぎではないのといわれてしまったけど、原因は、右側のアームが捻じれていた。このため、ワイパーのゴムがガラスにかなりの範囲で密着するから重いの何の。。。。ねじり戻そうと思っ..
2007年03月25日（日）
No.437
(MINI)
オルタのネジがはずれていた。。。
ほったらかしの湯に行ったときに、奥多摩の軍畑の登坂セクションで、ちゃりんちゃりんって音が。。。。なんかネジが飛んだなと思った。でも、はずれてしまったので、止まっても仕方ないし特に調子も悪くないのでこのまま、行ってしまった。どこがはずれただろうなあとエンジンルームを覗いたら、オルタを止めていたテンションを張る方のネジがなくなっていた。まあ、メインのネジはきつく締まっていたので、緩んでいなかったので..
2007年03月24日（土）
No.435
(MINI)
ついでにオルタの外付けレギュレターをIC化した。
やっぱり、強弱の2段階式の機械式より、やっぱり極め細やかな制御をするIC式のほうが電圧の安定度はぜんぜん違うなあ。L型エンジンのレギュレターだったのだけど、これのICタイプがあることを見つけて、Pinアサインの違いを調べてデトミニにあわせてみた。ほったらかしの湯に行くときに電圧計とにらめっこしていたけど、特に１４Vちょっとをキープしていたので、発電トラブルはこれで直ったと思われるね。これで、配線の引き直し..
2007年03月20日（火）
No.432
(MINI)
ワイパーの修理完了
配線交換、コラムSW補修、モーター交換をしてやっとモータが動くようになった。左ハンドルと右ハンドル車でまわすギアが違うとは思わなかった。何回かばらして、やっと様になってきた。しかし、モーターSTOPがおかしいので今度BOXのスイッチを交換しないといけないのかも知れないなあ。とりあえず、おかしな状況から抜け出だせたのは良かった。詳しいことは、デトミニの本編に書いてある。
2007年03月19日（月）
No.431
(MINI)
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