HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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デトミニにダンドラが乗ったが。。。。。
デトミニにＩＤＦ４４のウェーバのダンドラのキャブが載った。早速確認してみたけど、4000rpmからのパンチがない。まえのCABからそうなんだけど、普通に加速していくだけど、もっとアグレッシブに加速してもいいだけどだめなんだよね。もしかしたら、デスビかマフラーとかの別の問題かもしれないので必要な交換パーツを送って確認する。単純なセッティングの問題なのかもしれないけど、ダウンドラフトの情報って無いからね。。。..
2008年07月14日（月）
No.1248
(MINI)
Grillの交換を行った。
FrogEYEがきてライトが増えてどこの中心にしたら良いか分からなくなったので、GrillをNormalに戻してFrogEyeを中心にすえるように変更した。ただ、単純にＥＲＡターボの純正Grillに戻したのではなく、ＭａｒｋＩ風に再加工したＥＲＡターボGrillを取り付けた。ＭＩＮＩって言うとメッキモールがポイントであるけど、そのポイントをわざと外すことで、あらたなアデンティティーが生まれてこないかなと思うねえ。前のGrillもいいけ..
2008年07月11日（金）
No.1222
(MINI)
次はデトミニの悪巧み
ERAターボの悪巧みが完了したので、今度はデトミニをﾐﾂさんのところへ搬入してデトミニの悪巧みを開始した。こっちは、吸気系を改良しようと思って、いままでのSUからWeberのIDF44というダウンドラフトのキャブレターを投入しようと思っている。ミニだと、サイドドラフトのDOECなんかが使われるけど、人と同じことをやっても面白くもないし、まねっこ改造は嫌いなんでこれはこれで面白いだろうと思っているけどね。とりあえず..
2008年07月09日（水）
No.1216
(MINI)
二律背反が解決
前から夏にはエアースクープと思っていたけど、幾度の挫折を経験していた。もともと日本で手に入るエアースクープってフェンダーミラー車を前提としているのでドアミラーのERAターボには取り付けられなかった。このまえ、小型のMINI用エアースクープを見つけたので喜んでいたが、今度は雨よけのウィンドーバイザーが私の邪魔をする。。。。でも、雨のこの時期にこれを外すのはいかがなものかだよね。。。と思っていたら、GP10に..
2008年07月08日（火）
No.1214
(MINI)
かえる顔に変身完了
GP10に頼んでいたFrogEYEのボンネットだけど完了したと連絡があったので取りに行ってきた。ちょっと可愛くなったね。ただ、ライトが多くてうるさそうなんでグリルは変更する予定。これでまたどうなるか楽しみだ。
2008年07月07日（月）
No.1209
(MINI)
キャブのOHは完了したらしい。
ﾐﾂさんに頼んでいたキャブのOHは完了したとお話が合った。加速ポンプ用のダイヤフラムが最初OHしたキットに含まれていないなどいろいろ問題があったけど、シャフトの動きもスムーズになっていい感じらしい。。。。ダイヤフラムは2種類あるらしく私の新型みたいだ。旧型は、振動で加速ポンプから燃料が出てしまい、ミクスチャー調整がしづらいという記述を見つけた。新型はスプリングが着いていて多少の振動は吸収するような仕..
2008年06月27日（金）
No.1199
(MINI)
着々と課題を解決していく。。。
デトミニにダウンドラフトのWeberのIDF44を付けようと思っている。ダンドラだと、ボンネット側にトランペットがニョキとでて、フォーミラーカーのようでかっこいいなあと思っている。しかし、そのニョキが問題で、ボンネットと干渉してしまったらどうしようと思っていた。現時点でどのくらいのクリアランスがあるのか分からないけど、ショートトランペットのほうがこの問題を回避しやすいのは一目瞭然だよねえ。。。。。それもも..
2008年06月25日（水）
No.1197
(MINI)
かえる顔着手開始。。。。
なかなか時間が取れなかったのでのびのびになっていたかえる顔プロジェクトだけど、遂に着手開始する。ボンネットを持参してGP10にERAを入れた。。。ひだりのランプがオルタネータ-に当たってしまうから、その処理をいかに美味くやるかがポイントだね。ちょっと楽しみだが。。。WIPACのLEDﾌｫｸﾞ欲しいがもうすこし情報が欲しいなあ。。。。。あわせて、デトミニのWEBER化の布石のために、満さんにIDF44のOHも依頼した。。。。..
2008年06月23日（月）
No.1193
(MINI)
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