HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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DP4040Rのインストールは面倒だった。
DP4040Rのインストールは面倒だった。右側なら簡単に入れられたけど、左側は、キャリパーとディスクが中心に来ていなく。DS11などは厚みを変えていれていたので、そのままではうまく入れられなかった。最初はワッシャーでも入れるのかなと思ったけど、アダプタを削らないと駄目なことが分かった。みつさんの所で、フライス盤で精度を出して貰って、正しい位置にキャリパーを持ってきて調整した。
2010年10月08日（金）
No.2488
(MINI)
BIG DISC用のブレーキパッドが届いた。
デトミニに交換した10インチサイズのビックディスクだけど、元々ついていたのがFERODOのDS11というレーシングバッドだ。変えのパッドも無いのも嫌だしストリート用のバッドも欲しかったので購入した。このキャリパーは、下記のパッドが使えるようだ。
FERODO FRP202C
EBC DP4040
最初は、一個ずつ注文したけどFRP202Cは5個頼まないと買えないのでDP4040を2個頼んだ。しかし着たのは、DP4040Rのレーシングパ..
2010年10月07日（木）
No.2486
(MINI)
HIDのバラストが燃えた。
伊香保のクラシックカーラリーミーティングの帰りに左側のライトがつかなかった。バナーが壊れたのかなあとそのときは思ったけど、壊れたのはバラストだった。最近バッテリの力が弱いので何だろうと思ったら、液面が低かったので、補水して再充電をしたら水を入れすぎたようで、中の硫酸が飛び散ってしまった。それが運悪くバラストに掛かってしまったようだ。でも激しい燃え方だ。良く車が燃えなかったよ。保護回路が無さそうな..
2010年10月06日（水）
No.2483
(MINI)
伊香保クラシックカーラリーミーティングに行ってきた。
ちょっと前だけど、おめぽんさんとクラシックカーによるラリーを楽しんできた。特に速く走る必要はなく正確な運転が要求されるみたいだけどなかなか奥が深い。結構面白かったのでまた参加したいねえ。
2010年09月29日（水）
No.2469
(MINI)
１０インチディスクブレーキのデトミニへの取り付けは完了した。
対応できるホースが届いたのでビックディスクを取り付けた。１３インチ上のホイールを付けているなら、ディスクローターが小さいよなあと思うけど、これでましになったねえ。見た目だけでなくブレーキ力も上がるのでいい。まだ、パットが完全レース用なので冷えているときは効かないけど、ストリート用も頼んでいるので、早く来て欲しい物だ。
2010年09月11日（土）
No.2450
(MINI)
Big Discに取り付けるためのホースが到着
なかなか来なくて、MINI Sparesとかなりやり取りしてやっと手に入った。むふふな悪巧みのパーツも一緒に頼んでいたけど、生憎、売り切れになりその巻き添えを食ってなかなか発送して貰えなかった。送料を度外視してかまわないから２回送ってくれと何度も交渉したよ。。。。ERAに向けてのむふふのパーツも今日にはイギリスから発送できそうだけど、こっちの状況はかなり怪しいねえ。まあ、このパーツでデトミニのブレーキ問題の解..
2010年09月08日（水）
No.2447
(MINI)
グリルをまた変えようと思ったけど。
車の印象を変えるにはグリルを変更するのが安易だけど効果的。この前、MINI90ってことで新たデザインのグリルが出ていたのでゲットした。でも、MINI90用ではないねえ。ただ、工夫すれば付けられなくもないので、ちょっと付けてみたいなあと思っている。
MINI SPARESに発注したバーツが在庫切れでこない。。。。早く対応したいだけど。
2010年09月03日（金）
No.2446
(MINI)
BIG DISK kitの取り付けに失敗。。。。
ミツさんのところに行って、BIG DISKキットの取付けを行った。しかし、結局取付けられなかった。ブレーキがフニャフニャの原因を調べていたら、フロントブレーキホースが膨らむことが分かったからである。また元々着いてきたキャリーがかなり良いものであることも分かった。さらにキャリパーの油圧の口が上下に出ているので、今までのブレーキホースでは取付けられなかった。また、キャリパーのポルトもデトミニに付けているもの..
2010年08月30日（月）
No.2441
(MINI)
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