HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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フロントディスクホースも入手


 INNOCENTI IM3/4用とのことだけどイノチェン120にも相手は使えるとのこと。まあ、ミニとは車体受け側が違うのだ。替えはストックしておくにこしたことはないので購入しておいた。
2013年03月06日(水) No.3850 (MINI)
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イノチェンのブレーキOHキットが到着


 mini 90/120のOHキットが到着。フロントのディスクやリアのカップもついている不思議キットだ。本当にほしいのはシリンダーとタンクを接続するゴムなんだけど、合うのが入っているのか微妙な点がイタリアらしい。まあ、みつさんのところにおいてあるので、ちょっと試してみよう。
2013年03月05日(火) No.3847 (MINI)
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Mini sparesのオイルポンプを購入。


 Mini sparesが暫く欠品になっていたハイキャパのオイルポンプを復刻させた。4穴固定でハイキャパシティータイプなので欲しかったが、エンジンOHの予定もなく特に使う理由がないので、何かに混ぜて買おうと思ったので、購入に時間がかかった。とりあえず、4か3穴で固定できてハイキャパタイプなのは良い。使えるポンプが復帰するのはよい。
2013年02月26日(火) No.3837 (MINI)
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リアのHiloユニットを交換した。


 いまのリアのHiloユニットは伸縮しないから、ジャッキアップしたり、バンプに乗り上げると、Hiloがラバコンから外れてしまう。この問題に対応するためにショックの伸縮に応じてリアのシャフトがスライドにするタイプに交換した。ついでにコイルに対応できる肉厚タイプのHiloへ交換した。Mini sparesのHiloは2種類あるようで肉厚タイプは、リアのシャフトが部品構成の写真に入っていないので別途購入かと思ったけど付属している..
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2013年02月25日(月) No.3836 (MINI)
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発進時にカキンという原因が判明


 リアのハイローがラバコンから外れていることが判明。今付いているハイローがタイヤのバンプに反応して伸縮するタイプでないことが分かった。ハイローが外れたため、動いてサブフレームに当たって音が出ることが分かった。リアのハイローは、伸縮できるタイプに交換した方がいいなあ。
2013年02月06日(水) No.3822 (MINI)
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ガラスの傷は目立たなくなった。


 3時間くらい磨いたのだけど、あまりやると合わせガラスのビニールが変色してしまうそうで、3日くらいかけてやると完全に消えるそうだ。デジカメで見ると消えてないように見えるけど、全然目立たなくなった。左が処理前、右が処理後だ。
2013年02月05日(火) No.3821 (MINI)
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イノチェン120SLの車検完了。


 単純な車検更新だったけど、ブレーキマスターからのブレーキオイル漏れが発覚。修理優先だったので、すぐに見つかったマスター交換を行った。後日カップキットが見つかったので、綺麗にしてOHする。中に虫食いなどなくOリングを交換すれば使えそうだ。
2013年02月04日(月) No.3820 (MINI)
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VITALONI CALIFORNIAを購入。


 デトミニが横転したときに使っていたミラーが壊れてしまった。買わないとなあと思ってのが、VITALONI CALIFORNIAのミラー。これって、お台場のNewYearMeetingで売っているから、そこで買うかと思っていたけど、120SLに荷物満載で、とても行く気になれなかった。。。まあ、高速代と燃料代、入場料を考えると、お店から買った方が安いと思って、行かなかった。まあ、ミラーが手に入って良かった。
2013年01月31日(木) No.3816 (MINI)
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