HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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フロントのラバコンをコイル化、ハイロー取り付け


 フロントはラバコンが潰れきっていて、バンプストラトラバーで支えている状態になっていて、さらにショックをついていない。これではフロントの車高がベタベタで走ることができなかった。潰れたラバコンをコイル化するとともにハイローを入れて車高の適正化を図ることにした。でもデトミニは、フロントラジエターだから手が入って楽だろうと思ったけど、この部分はよかったけど潰れたラバコンはストラットが外れなくて大変だった..
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2014年07月14日(月) No.4370 (MINI)
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ソレックスのキャブ調整


 マフラーを取り付けたことで空然比が変わったようでアイドリングの回転数が700rpm台になっていた。これだとちょっと苦しいので、パイロットジェットを調整して最大回転数になるように調整した。900rom台まで上がったので、アイドリングも上がってきていい感じだ。この延長で、進角を見てみただけど、1800rpmで30度だったのでちょっと進みすぎ。しかし、フルトラと新しいコイルを買ってあるので、交換したら進角を調整して、再度..
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2014年07月11日(金) No.4369 (MINI)
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リアゲートのダンパーも交換


 リアゲートを交換したため、ヒンジ部分の動作もスムーズになったので、ダンパーが弱って機能していなかったので支えられない問題がぽっ発した。リアゲートが支えられないといろいろと不便なので、ダンパーの交換を行った。まあ、何か直すと新たな問題が発生してなかなかやりがいがある車だ。
2014年07月10日(木) No.4368 (MINI)
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キーシリンダーの交換


 ドアを交換すると問題になるのは鍵の問題。交換したドアの鍵はもらっていなかったので、元々の鍵とは違うので、ロックしたり解除したり出来なくなった。腐ったドアからシリンダーを抜き出して交換することにした。交換したドアの状況はかなり良い感じであることが分かったし、また元の鍵もりようできるようになったので、部品取りからまともなMINIへかなり近づいてきたねえ。
2014年07月09日(水) No.4367 (MINI)
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mac toolのキーホルダー


 部品取りのデトミニはイグニションキーの頭のプラスチックが割れてしまっていた。横転したデトミニも同様に割れていて,Snap Onのキーリングを使ってノブを追加していた。また、同じようにノブをつければいいと思っていた。しかし、このSnap Onのキーリングは生産中止になっていてプレミヤ価格になっていた。Y!を見ても高いし、それならばEbayと思ったけど同じような値段で手がでない状況だった。同じのないかなと思ったけど..
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2014年07月07日(月) No.4365 (MINI)
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リアゲートも交換


 リアゲートも劣化が凄くこれの錆び取りを行うのが難しいと思われた。ここは取り付け部ノブ分の劣化も激しく取り外すのが大変だった。また、ゲートがある程度ロックしていたけどこれは錆のヒンジの堅さで保っていたのは驚いた。この辺は全て交換だねえ。このゲートの部分の赤の配色はなかなかいい。こっちのやってみたときは有りだねえと実感した。
2014年07月01日(火) No.4361 (MINI)
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ドアの交換作業開始


 部品取りのデトミニはドア類の錆と劣化が酷くこれを修理するのは非常に難しい。カラスの上げ下ろしも硬くあまり機能しているとは言い難い。しかし、ドア類は別途購入してあるものがあるので、今回交換してみた。赤系の色のドアなのでチンドン屋みたいなるかと思ったけど、意外にいけるかも。。。。
2014年06月30日(月) No.4360 (MINI)
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錆とりは道半ば


 花咲かGでの錆とりだけど順調と思ったらまだ錆が残っていた。やはり、放置車両のタンクは手強い。燃料キャップの密着が悪いのでひっくり返すことをためらっていたので上側の錆がちゃんととれていないことが判明。まだ、漬け置きは続行しないとダメなことが分かった。やはり、タンクの錆とりは簡単にいかないねえ。
2014年06月26日(木) No.4358 (MINI)
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