HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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銀河鉄道999コンセプトルーム


 この前、お台場に行ったときに駅の広告に銀河鉄道999のコンセプトルームがあった。子供の頃は、やまとか銀河鉄道999のどちらかだったけど、いろいろ旅をするいうコンセプトが好きだったので私は999派だった。でも、999はいま見ると暗い話でいっぱいだよねえ。。。。よく、見ていたと思った。ちょっと泊まって見たいけど、5万か。…良い値段するねえ。
http://www.grandpacific.jp/lp/999/
2014年11月07日(金) No.4480 (MINI)
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水温計のラインの修理


 デトミニの水温計が反応しなくなったので。どうしたんだろうと思ったけど、センサーのキボシ端子のラインからコードが劣化して切れていた。ここは、キボシ端子を新しくして作り直した。やはり、電源ラインの劣化は激しいねえ。メインの電源ラインのキボシ端子の交換が済んでいるけど、サブの部分はこれからなので、多少のいたちごっこは続きそう。
2014年11月06日(木) No.4479 (MINI)
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ヘッドの引き取り。


 松尾エンジニアリングに出していたヘッドの修正が上がってきたので引き取りに行ってきた。まあ、はっちちゃんのガン発病があって、金欠なのでこのヘッドの改装とソレックスの入れ替えは、一時棚上げなのはちょっと残念だねえ。まあ、ヘッドがらみのトラブルはバックアップのエンジンのヘッドを使ったことで解決したので、優先度が下がってしまったからねえ。まあ、事態が落ち着いたらやりたいけどねえ。
2014年11月05日(水) No.4477 (MINI)
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デトミニにSUキャブを交換


 デトミニだけど調子いいけど一つ問題があった、アクセルを戻すときに2000rpmで一旦止まってからアイドルの回転数に落ちるのである。どっから2次エアーを吸っているだろうとなあと思って、手持ちのSUキャブに交換してみたけど、現象が変わらなかった。別の原因なのかなあと思って2次エアをどこから吸っているのか調べてみた。マニホールドかどこかと思っていたけど、やっぱり、右側のシャフトからエアを吸っているようだ。自転車..
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2014年10月31日(金) No.4473 (MINI)
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ERAターボのドレーンプラグからオイル漏れ


 ERAターボの床を見たら、オイルが落ちていた。どこからかオイル漏れが発生しているなあと思って見てみると、ドレーンプラグから垂れているようだった。そういえばパッキンを変えていないなあと思って交換してもダメだった。みつさんに相談すると、なかが中空のやつがうまい具合につぶれて、止まるらしいので日産のタイプのドレーンプラグを購入して交換したら、オイル漏れは解消した。
2014年10月30日(木) No.4470 (MINI)
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石和温泉にあるMINI屋さん。。。


 聞いたことがなかったので、ちょっとビックリしたんだけど、とんとんへ向かう140号線の延長で比較的大きなMINI屋さんがあった。まあ、MINI専門店ではないけど、山梨に比較的大きなMINI屋さんの存在を知らなかったのでちょっと驚いた。結構目立つ店なんだけどねえ。。。。地元ではゆうめいなんだろうか?WEB屋、広告に載ってこないのでその存在を知らなかった。
2014年10月02日(木) No.4444 (MINI)
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ほったらかしの湯へ再チャレンジ


 前回、一の瀬林道の入り口付近で、エンジンが不調になって引き返したので、再度同じコースを走ってトラブルが起きるのか確認してきた。特に問題なく一の瀬の林道の急坂もあがって、無事終了。柳沢峠で一休みして、みつさんおすすめのラーメン屋さんのとんとんに行ってから、ほったらかしの湯へ行くことができた。完全に晴れていなかったが、富士山を見ながらの温泉はやはり最高だ。でも、山頂登ればわかるけど、この感じは下に雲..
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2014年09月26日(金) No.4436 (MINI)
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部品とりのデトミニにヘッド取り付けを実施。


 サーモスタッドを交換したので使えるようになったヘッドのカーボン除去して、いよいよエンジンに取り付け。今回は、ガスケットはAF460にした。銅のAF450とどっちにしようか迷ったけどこっちでいいだろう。。。。。トルクレンチで規定トルクで締めていくだけなので、半日でできる簡単作業だ。圧縮を確認して見たところ、1番が多少低いけど、11Kg/cmを回復。やはり、圧縮漏れの原因はヘッド起因であることがわかった。まあ、部品が..
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2014年09月25日(木) No.4435 (MINI)
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