2018年01月22日（月） No.5188 (MINI)

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予想通りモノタロウのラムコの20w-50使ったことあります。シェブロンの20w-50を試したことがないので比較は出来ませんが、バルボリン20w-50より若干ですが、気分的にシフトフィーリングが良くなかったのですぐ交換しましたが、きちんと暖気してマメにオイル交換される方なら有りかなと。「ERAではなく2号機で試した感想です。」他の車で余りを使用しても、特に不具合がなかったので、他の人の使用感を聞いてみたい気がします。

20w-50で試したもので、POLOとかいう紫に近い青の20リットルのプラ缶製品とケンドールとペンゾイルとスノコでは、そんなに差はありませんでした。（ERAで、500〜1000km交換で試しています。鉱物油だとターボの熱ダレがあるので以降化学合成油しか使用していません。）
MINI用ではガルフのオイルは、ミッションのフィーリングが良くありませんでした。（ERA、2号機双方で）MINI用では、レスポの20W-60は問題なく使用していました。

15w-50では、ワコーズ無難、スノコレッドフォックスとスピードマスターは、若干ワコーズよりシフトフィーリングが落ちる感じでした。モチュール300VとASHとyaccoのオイルは、お金あるなら勧めます。

私の基準は、鉱物油バルボリンと部分合成及び化学合成ワコーズとして、シフトフィーリングと油圧のタレのみの独断と偏見となっています。自分の中では、モチュール300VとカストロールRSがシフトフィーリングが良いと感じています。しかし、現在他のオイルにチャレンジしています。長々とすみませんでした。

初めましてエッフェ クワランタと申します。貴殿のデトマソのブログを随分前から拝読させて頂いてました。最近やっとの思いで購入しましたが不動車です。貴殿にアドバイスを頂きたくメールさせて頂きました。宜しくお願いします。