HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。

エンジンオイル検討


 シェブロン20W-50がまた入ってこないなあと思っている。まだまだ。手持ちの在庫はたくさんあるけど、一年近くCostcoで見ていないのでもうそろそろ次のシェブロンを探さないと駄目だろう。20W-50は無くはないけど、安い鉱物油はあまりない。最初は
バルボリン20W-50かなと思ったりしたけど、
http://store.shopping.yahoo.co.jp/n2factory/val-vr1-20w50qt.html?sc_e=slga_pla
モノタロウにRAMCOってオイルがあった。
http://www.monotaro.com/g/00192002/
かなり安く20W-50の鉱物油なので、ちょっといい感じ、モノタロウならミニに合うフィルターも売っているので、これってどんな感じなんだろうねえ?にのさんは、なんでも食いつくの使ったことがある?
2018年01月22日(月) No.5188 (MINI)
Comment(2)

この記事へのコメント

にのさん E-Mail 2018/01/22/11:12:26 No.5189
予想通りモノタロウのラムコの20w-50使ったことあります。シェブロンの20w-50を試したことがないので比較は出来ませんが、バルボリン20w-50より若干ですが、気分的にシフトフィーリングが良くなかったのですぐ交換しましたが、きちんと暖気してマメにオイル交換される方なら有りかなと。「ERAではなく2号機で試した感想です。」他の車で余りを使用しても、特に不具合がなかったので、他の人の使用感を聞いてみたい気がします。

20w-50で試したもので、POLOとかいう紫に近い青の20リットルのプラ缶製品とケンドールとペンゾイルとスノコでは、そんなに差はありませんでした。(ERAで、500〜1000km交換で試しています。鉱物油だとターボの熱ダレがあるので以降化学合成油しか使用していません。)
MINI用ではガルフのオイルは、ミッションのフィーリングが良くありませんでした。(ERA、2号機双方で)MINI用では、レスポの20W-60は問題なく使用していました。

15w-50では、ワコーズ無難、スノコレッドフォックスとスピードマスターは、若干ワコーズよりシフトフィーリングが落ちる感じでした。モチュール300VとASHとyaccoのオイルは、お金あるなら勧めます。

私の基準は、鉱物油バルボリンと部分合成及び化学合成ワコーズとして、シフトフィーリングと油圧のタレのみの独断と偏見となっています。自分の中では、モチュール300VとカストロールRSがシフトフィーリングが良いと感じています。しかし、現在他のオイルにチャレンジしています。長々とすみませんでした。

HATIさん 2018/01/24/21:28:58 No.5190
まあ、RAMCO試してみますか?20Lのペール缶で8000円は安いかなあと思っています。ERAは300Vで決まりですが、デトミニは交換サイクルを多くして新鮮なオイルを使いたいですねえ。

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