HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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草ヒロのデトミニのアイドリング上昇問題 解決編
みつさんにOHしてもらったHS6のSUキャブを交換すれば直ると思ったけど、ダメだった。しかし、状況が変わった。アイドリングの上昇は止まらないけど、30秒から１分くらいで確実に下がるようになった。みつさんとセッティングの最適解を探っていたけど、ふとデスビの負圧の問題が気になったので、タイミングを確認した。バキュームを付けないときにアイドリングで１２度、4000rpmで３０度位を狙って進角を進めているけど、バキュームを付けた状態で４１度くらい進んでいることが分かった。これは期待以上に進んでいることが分かった。それならば、バキュームを外すとアイドリングがすぐに戻るようになった。どうやら、980用のデスビは負圧の反応が機敏であることが分かった。SUのオーバーホール前には、すぐに落ちなかったので、負圧も関係していると気がつくのが遅れた。そういう意味で今回の問題はSUの問題とデスビの負圧が絡んでいたようだ。GP10やみつさんのレースカーでもバキュームは利用しないとのことで、今回は殺すことにした。
2015年01月29日（木）
No.4535
(MINI)