HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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オイル漏れ再び
デトミニは最近ほとんど動かしていないから気が付かなかったけど、地面に大きな黒いシミを発見した。どこからオイル漏れしているようだ。見るとドレインボルト。写真取って気が付いたけど、面だしがどうやら甘いようだねえ。とりあえず、ワッシャーの位置を変えて締め直したら停まったようだ。これは、綺麗にもう一度面だしして貰わないと駄目だねえ。デトミニは3000rpmでばらつきがあるので、修理予定なんだけど。最近いろいろと物入りで金欠なんだよねえ。まあ、頼む前にいろいろ課題が見えてくるのは良いことだけどねえ。
2012年06月11日（月）
No.3472
(MINI)
この記事へのコメント
おめぽんさん
E-Mail
2012/06/11/18:52:42
No.3473
私のERAのドレインボルトからもオイルが滲んでいます。ヘリサートでタップ切り直してあったのですが、パッキンの位置を少しずらさないと駄目なようです。1500kmの慣らし完了したので、近日中にオイルを抜いて位置を変えてみる予定です。
あの1275GTの見積り依頼と質問はしたのですが、プラス30K強とドアの下の方の錆等があると言われたので少し冷静になりました。
ERAも経過を観察している箇所があるので、今はERA貯金に励みたいと思っていますが、体調と物欲がMAXとなった時は抑えられるか自信がありません。（一番不味いのは、HATIさんの悪魔のささやき？と私の煩悩でしょう。）
あの1275GTの見積り依頼と質問はしたのですが、プラス30K強とドアの下の方の錆等があると言われたので少し冷静になりました。
ERAも経過を観察している箇所があるので、今はERA貯金に励みたいと思っていますが、体調と物欲がMAXとなった時は抑えられるか自信がありません。（一番不味いのは、HATIさんの悪魔のささやき？と私の煩悩でしょう。）
HATIさん
2012/06/11/22:25:37
No.3474
イギリス人がいい加減だから垂直にヘリサートを挿入していないですよねえ。私のも多少曲がって入っているので、ワッシャーのトレラントを考量して面だししてもらわないと駄目ですねえ。これは課題です。
1275GTは買いでしょう。。。私は悩んだらとりあえずやってみることを選択しますねえ。まあ、勝算のないことはやらないですが、あとでやっておけば良かったなあと思うより、やってみて反省の方がダメージが少ないと思っています。1275GTのドアってMINIと互換性無いのかな？？互換性があるなら、大した問題ではないのでは？ミツさんクラエスいじったことがあるから聞いてみては？
まあ５速ギアだって、あの時に買っておいたから今があるけど、今は欲しくったって売っていないし、なんの選択肢もないことから、私の言っていることは理解できませんか？
1275GTは買いでしょう。。。私は悩んだらとりあえずやってみることを選択しますねえ。まあ、勝算のないことはやらないですが、あとでやっておけば良かったなあと思うより、やってみて反省の方がダメージが少ないと思っています。1275GTのドアってMINIと互換性無いのかな？？互換性があるなら、大した問題ではないのでは？ミツさんクラエスいじったことがあるから聞いてみては？
まあ５速ギアだって、あの時に買っておいたから今があるけど、今は欲しくったって売っていないし、なんの選択肢もないことから、私の言っていることは理解できませんか？
ぱふぱふさん
E-Mail
2012/06/13/11:36:19
No.3479
僕も新しいオイル滲みがあったのでクラッチハウジング！から(汗)と思いきやドレンのところでした。今迄漏れなかったんだけどドレンワッシャーケチって再利用したせいかなあ？面取りするといいのでつね？...
僕も1275GT欲しいーーー!!(笑)
僕も1275GT欲しいーーー!!(笑)
HATIさん
2012/06/13/21:15:13
No.3482
ケースバイケースです。５速ミッションはドレインボルトは強化のためにヘリサート加工が追加されています。これでネジ山ががっちりしてしまっているので、いままでアルミの受けで遊びがあった状況と変わってしまっているのです。全く遊びがないので、ネジも傾かず、そのまま閉まっていくので、ネジと面が垂直でないとワッシャーが均等に力がかからないので漏れるのです。そんなことがないMINIは単純にワッシャーが劣化しているのではないでしょうか？