HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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BAIMO2.0完成！
最初は、シフトキット化したので、そこにRearディスクブレーキを付けて、リアタンク化すればいいやと思っていたけど、大きな潜在的な問題が発生するとは思わなかった。丁度、ジョルノクレアの修理の確認に長淵のバイク屋さんの帰りから、リアのシャフトが曲がるようになってしまった。最初はアメリカからハブキットを取り寄せて、シャフトを交換すれば良いだろうと思っていた。しかし、数１００ｍ走ればまた曲がってしまう。焼きが足りないのか炭素鋼の４５Cでシャフトを作って、焼き入れをして再製作をしても同様だった。どうやら、HUB内部のインナレースもやられていることがわかったので、ここは根本対応しようとすることで、ベアリングを新たに購入して17mmのシャフトをワンオフで作ることにした。また、現状のチャンバーがフレームに当たっているんで、どうせ加工するならと買ってあった別チャンバーの実装し、パーコレーション対応を行うために、CNSのV2タイプのキャブに交換した。ほとんど別物という感じのBAIMO2.0が出来上がった。ベアリング交換による転がり抵抗の低減で、クラッチを切った自転車モードでも軽く、加速も鋭くなった。また、ブレーキも効くので面白いBAIMOに仕上がった。また、細かいトラブルはいっぱいあるけど、これは地道に対応していけば良い。。。。でも、かなり良いよ。
2011年08月29日（月）
No.3032
(BAIMO)
この記事へのコメント
おめぽんさん
E-Mail
2011/08/29/21:27:51
No.3033
改善の中で回転抵抗の軽減も果された様で、街乗りでは流れに乗っての走行で快適仕様となったのでしょうか。ブレーキの補強もなされている為、速度を上げただけでは無いので安全性を考慮されていますが、気を付けて下さい。
果てしなくパーツを外すくじ運の悪さと無駄に距離を稼ぐ為に生じるパーツ寿命との戦い・・・。お見苦しい所を見せてしまい失礼しました。帰って調子に乗っていたらさっそく足回りが悪くなる兆候が確認されたので、改善パーツ試したいのでまたミツさんの作業の邪魔にならない日にお願いしなくてはと考えています。特にHATIさんのERAの作業の邪魔にならないようにと考えています。青梅パレードには、ERA希望です。
果てしなくパーツを外すくじ運の悪さと無駄に距離を稼ぐ為に生じるパーツ寿命との戦い・・・。お見苦しい所を見せてしまい失礼しました。帰って調子に乗っていたらさっそく足回りが悪くなる兆候が確認されたので、改善パーツ試したいのでまたミツさんの作業の邪魔にならない日にお願いしなくてはと考えています。特にHATIさんのERAの作業の邪魔にならないようにと考えています。青梅パレードには、ERA希望です。
HATIさん
2011/08/30/06:18:28
No.3035
おめぽんさんは業が深いから、はずれを引く確立が高いですねえ。でも、人柱としてがんばってください。みつさんも儲けなくていけないので、どしどし頼んでください。とはいえ、あと2ヶ月もかかるとは思えないので、早く終わらせてもらいたいものです。