HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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パーコレーション対策の実施
私のBAIMOはハイパフォーマンスキャブレターを付けているが、これには難点がある。燃料パイプがどうしてもシリンダー側へ行ってしまい全開動作を続けるとパーコレーションの症状を示してしまうのある。みつさんに見て貰ったけど、燃料パイプだけの原因でなくシリンダーの熱風がキャブを暑くしているからだろうとのこと。このため、ヒートシールドを作ることにした。さらに、低域のパワー改善のためと将来のNOS化のために、インテークチャンバーを取り付けられるようにした。これでよりパワーアップを図れるようになると良いねえ。。。実はさらに次の手も打ってある。シリンダーが燃料パイプの方へ向かってしまうのも問題であるけど、ハイパフォーマンスキャブは実はV2バージョンがあるのだ。。。。。最初はどっちでも良いだろうと思ったけど、燃料パイプの取り回しには意味があるだと思い知ったねえ。これを見てすぐにUSからV2バージョンのキャブレターを入手した。
2011年07月13日(水)
No.2961
(BAIMO)
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