HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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バイモで名栗を走ってきた。
ハイパフォーマンスキャブとチャンバーの効果を確認してみたかったので、ヒルクライムをしたいなと思った。名栗のほうが奥多摩より距離が短く、勾配がきつくて長い距離の場所もあり、性能を見るのに丁度良い。また、最大の難関は家からの最短コースだと心霊スポット通過しないといけない点、しかし車が走っている量が少なくて、走りやすいから行くことにした。とりあえず、実験してみたところパワーはあがっているねえ。坂道併用で４５マイルは出るようになった。。。しかし、１０％の坂道が５００ｍ程続く小沢トンネルの前の道はエンジンだけでは上がりきれなかったねえ。これは、今後の課題となりそうだ。。。。でも、石積みのダムっていいでしょう。有馬ダムはコアはコンクリートだけど、ロックフィルっていう工法で石づみになっているのでちょっと変わっているよ。さらに、名栗って食事に関する名物が少ないと思っていたけど、最近食い物や増えたようでちょっと攻略しようかな？
2011年05月16日（月）
No.2858
(BAIMO)
この記事へのコメント
おめぽんさん
E-Mail
2011/05/16/21:20:42
No.2859
10%の坂道と言う事で、かなりの急勾配ですね。アスファルト舗装ではなく、コンクリート舗装でしょうか。雪や軽い凍結で車も滑って登れない勾配と言うと想像しやすいと思います。
ダムは、専門外ですが、ロックフィルダムも新緑に浮かぶ逆ピラミッドのようで良いですね。お気に入りのロックフィルダムは、御母衣ダムと手取川ダムです。自然環境の厳しい所にあるので、桜等が咲く時期は最高です。
山のある景色は、やはりいいですね。
ダムは、専門外ですが、ロックフィルダムも新緑に浮かぶ逆ピラミッドのようで良いですね。お気に入りのロックフィルダムは、御母衣ダムと手取川ダムです。自然環境の厳しい所にあるので、桜等が咲く時期は最高です。
山のある景色は、やはりいいですね。
HATIさん
2011/05/17/07:04:50
No.2861
成木から小沢トンネルにアプローチする坂はきついですよ。まあ、エンジンだけで上がれるようにするのが、今後の課題ですねえ。
有馬ダムは、コンクリートで出来ていないので、ダムらしくないけど結構自然にとけ込んで、面白いダムですよ。ここから、秩父へ伸びる林道を走破できるようになると、最高なんですけどねえ。まあ、バイモをさらにチューンですねえ。
有馬ダムは、コンクリートで出来ていないので、ダムらしくないけど結構自然にとけ込んで、面白いダムですよ。ここから、秩父へ伸びる林道を走破できるようになると、最高なんですけどねえ。まあ、バイモをさらにチューンですねえ。
ぱふぱふさん
E-Mail
2011/05/18/03:52:51
No.2862
ダムに詳しくないのでロックフィルダムを調べてみたのですが、色々なダムがあり勉強になりましたｗ 近年“工場見学ブーム”で“工場萌え”(煙突、無機質なプラント、幻想的な夜景を写した写真集や団体ツアーが人気)が話題の様ですが、“ダム萌え”もあればねぇ、ガイド買って見に行きたいかも(笑
バイモですが、半端ない急勾配の時はどうしてるのですか？普通に漕ぐ？立ち漕ぎ？･･･こうなってくると益々興味が湧いてくるのですが、最近流行りの電気自転車との比較が気になります。HATIさんは電気自転車に乗った事ありますか？(ちなみにわたくしは乗った事ないです)
バイモですが、半端ない急勾配の時はどうしてるのですか？普通に漕ぐ？立ち漕ぎ？･･･こうなってくると益々興味が湧いてくるのですが、最近流行りの電気自転車との比較が気になります。HATIさんは電気自転車に乗った事ありますか？(ちなみにわたくしは乗った事ないです)
HATIさん
2011/05/18/06:20:16
No.2865
ドライブでもダムに寄ることは多いですよ。秩父周辺は結構ダムが多いので林道コースの未舗装路で、デトミニをスライドさせながら走らせるとおもしろいですよ。
電動アシストのＤＳ−２０って言うのは乗っていましたけど、電動自転車は公道走れないので、乗ったことはないですねえ。
今回、人力側のフロントギアを４０Ｔから４８Ｔに変えたので、30kmくらいまでアシストできるので、早めにアシストしてあげてエンストしないと用にしています。それに耐えられなかったら、後は降りて押していくのですねえ。青梅から名栗へ至る道は急勾配が多いので、トルクが必要です。
電動アシストのＤＳ−２０って言うのは乗っていましたけど、電動自転車は公道走れないので、乗ったことはないですねえ。
今回、人力側のフロントギアを４０Ｔから４８Ｔに変えたので、30kmくらいまでアシストできるので、早めにアシストしてあげてエンストしないと用にしています。それに耐えられなかったら、後は降りて押していくのですねえ。青梅から名栗へ至る道は急勾配が多いので、トルクが必要です。