HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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神戸岩


 鋸山林道へ向かう見所は、神戸岩(かのといわ)である。神戸川上流にある高さ約100m、幅約140mの大岩壁がそそり立つ小さな渓谷である。突然絶壁が現れるので結構景色がいいよ。この渓谷は、ハシゴ・クサリに掴まって歩く事ができる。休憩には良い場所なんだけど、ここからかなり急坂の連続で、エンジンも掛からなくなって大変な事態になってくるだよねえ。2ストなので、下のトルクがないのである程度高回転を維持しなくてはならないので、一回降りてから、エンジンをかけてそこからエンジンの回転を維持しつつ登って行かなくてはならなかった。

2011年04月20日(水) No.2817 (生活)
Comment(2)

この記事へのコメント

ぱふぱふさん E-Mail 2011/04/20/15:52:42 No.2820
谷底に墜ちそうな岩肌に沿った細い道もあるんでつか!?よく石がコロコロ谷底に墜ちていく様なシチュエーション連想しちゃいます(^_^;)
>ハシゴ・クサリに掴まって歩く事ができる。
ハシゴ・クサリって?・・・、文字通り、ハシゴの形状をした鎖の事?
モペットってギアは付いてないのですか?4枚目の画像見てくだらん事思いついたのですが、自転車みたく左にも変速機付けられないかなぁ・・・と。問題はハブでフりーホイールに7速〜9速のスプロケ付けれる様にして、変速機も付ける。但し一番問題なのは変速の度にチェーンラインが移動する事・・・。
書き込んでから気が付いちゃいました。ここまでヤル意味が無いですよねぇ(笑

HATIさん 2011/04/20/19:55:44 No.2821
そうです。4枚目の写真にはしごが写っていますが、その先に鎖があり渓谷の中を走破出来るようになっています。もちろん、その隣にトンネルがあって、悪路を通らなくてもパイパスできます。
 エンジン側にはギアはありません。スプロケットは44Tが入っていますが、これが何枚か良いのかは、今後詰めていきたいと思います。しかし、人力アシストをもっと効率を上げる必要があるので、人力側のクランクの歯数を多くするのが先だろうと思います。

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