HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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レバー操作の改善


 走るのに3つのレバーを操作しなくてはならないのは大変だ。実は、これにはいろいろな対策があって、両引きのブレーキレバーでひとつのレバーで前後のブレーキをかける方法が一般的だろう。当初は、これで右側でブレーキの操作をして、左は半クラを使いつつクラッチを操作しようと思っていた。しかし、遊びが大きくなりかっちりとしてブレーキがかからないし、ブレーキを強化して前輪は油圧にしてみたらという話も合ったけど、これでは対応できないなあと思っていた。まあ、操作系はこれで終わりと思っていなかったから、もうひとつの操作方法のキットを買ってあった。。。。でも、このモペットの面白いところは、不完全さゆえいろいろなアフターパーツを売っていることで、これをいろいろ変えながら自分好みに出来る点だ。。。。。この辺はMINIに通じるものがある。。。次なる手は、ブレーキに変速レバーが一体化してあり、変速レバーをクラッチに利用するものである。半クラは利用できなくなるが、ON,OFFは利用できる。発進は人力なので、半クラは実はいらないのである。。。意外に慣れは必要だけど、操作感は悪くない。ブレーキも左右独立になったので、調整も楽だしダイレクト感がまして、空走もかなり減りいい感じだ。
2011年04月05日(火) No.2785 (BAIMO)
Comment(2)

この記事へのコメント

ぱふぱふさん E-Mail 2011/04/06/19:40:08 No.2787
そもそもオートバイでも自転車でもないゆえ、乗り手のアレンジ次第で様々な操作方法、楽しみ方が可能なんですね。色んな発想が生かせそうなのはとても魅力ですぅ(^_^)(解説を読み少しずつ分りました)
取り敢えずブレーキの不安から解放された様でよかったです。
3つのレバーを操作するなんてやはり変な?乗り物です(笑

HATIさん 2011/04/07/20:15:36 No.2791
 最初はどうやって乗るだろうと思いますが、一度にクラッチとブレーキを操作するのは至難のわざでしょう。変速機利用のクラッチは、最初は慣れないですが、意外に便利です。

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