HATIの日記 - ERA TURBOやデトミニなのど車のこと、ちょっとした生活のことなど最近思っていることを書いている。
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120SLのオイル漏れの対処。。。。。
話は2週間前にさかのぼるけど、120SLのオイル交換をおこなった。ここでドレーンのワッシャーの劣化が激しく。紙の部分がボロボロになっていた。このままつけてもダメだろうなあと思っていたので、紙の部分をとって芯のアルミのワッシャーにして取り付けた。これで良いだろうと思ったけど。。。この前の週末に洗車をしていたら、庭の駐車場に見たことも無いオイルだまりが発生していた。。。どうやら、漏れを抑えられていなかった.120SLは、前にドレーンボルトの穴をなめてしまっていて、かつ穴の処理が上手くなかったようだ。。。月曜日に、背油ラーメンが無性に食べたくなって浅草へ行った帰りにミツさんのところによって、ワッシャーを貰ってきた。ドレーンをなめているから、ねじ径が16mmから18mmに拡大していた。リーマーで少しずつ穴を大きくして入るようにしたが、若干漏れている。。。ダメジャン！クラッシクカーショーでオイルを垂らすような醜態を見せたくないので、仕方なくオートバックスに行って１８ｍｍのワッシャーが無いか見に行ったらトヨタのランクル用が１８ｍｍのようだ。。。それに想いを託して交換してみたところいい感じ。これで止まって欲しい。。。
2009年10月14日（水）
No.1903
(MINI)
この記事へのコメント
おめぽんさん
E-Mail
2009/10/14/12:55:16
No.1904
本番まで1週間を切り、ミツ氏の所でHATIさん用にと3種類ぐらい用意されていましたが、径の違いで不発だったようで残念です。
普段銅のワッシャーを使っているので、ノンアスベストタイプが良ければ今度からそちらに変えようかなと考えていました。
ただ、トヨタの18mmもノンアスベストタイプなので、それで止まれば同じことなのかなと期待しています。現在の所漏れは無いのですが、次の一手の為に参考とさせていただいています。
普段銅のワッシャーを使っているので、ノンアスベストタイプが良ければ今度からそちらに変えようかなと考えていました。
ただ、トヨタの18mmもノンアスベストタイプなので、それで止まれば同じことなのかなと期待しています。現在の所漏れは無いのですが、次の一手の為に参考とさせていただいています。
HATIさん
2009/10/14/20:09:26
No.1905
私も、デトミニとERAには銅ワッシャ-を使っていますよ。そんなに気をつけなくても漏れることはありませんでした。120SLは過去にドレーンを壊しているからはまるのでしょう。でも、ノンアスベストはいい感じです。一日たちましたが、にじみもなく問題無いようです。